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你對絲綢之路了解多少？
我對絲綢之路的了解就是這是古代中國在歐亞大陸上的影響力所及之處。以及國內(nèi)城市對絲綢之路起點的爭論與獨占。
俠義的絲綢之路是指兩漢開辟的中原通往西域的貿(mào)易、交流與邊防通道。
廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的遍及歐亞大陸、甚至包括北非和東非在內(nèi)的長途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。
此外還包括大約在5世紀(jì)前形成的草原絲綢之路，從宋代開始自泉州等地出發(fā)的海上絲綢之路。
所以整體來說，絲綢之路就是古代中原政權(quán)對歐亞大陸的影響力所到之處。
西漢張騫和東漢班超出使西域開辟的以長安和洛陽為起點，經(jīng)河西走廊到新疆，到中亞與西亞聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道，也被稱為“陸路絲綢之路”。絲綢之路在國內(nèi)的起點并不是僅指兩都，作為一條對外貿(mào)易交流通道，國內(nèi)的起點嚴(yán)格來說起自絲綢、茶葉、瓷器的產(chǎn)地，起點就是中國。
絲綢之路除干線外，還有許多支路，而且隨著時代變遷，政治、宗教形勢的演變，各條路線在不同時期的重要性不同，而且不斷有新的道路開辟。
近年有些學(xué)者認(rèn)為上述道路只是通過沙漠綠洲的道路，因此稱之“綠洲道”。將通過中國北方游牧民族開拓的道路稱為“草原道”，將南方海上航道稱為“海上絲路”或“南海道”等等。也有學(xué)者強調(diào)某種商品或宗教的重要性，把絲綢之路叫做“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠寶之路”、“香料之路”、“陶瓷之路”、“佛教之路”等。
現(xiàn)在中國經(jīng)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合并，上升到國家級頂層戰(zhàn)略層面，與歐亞大陸國家互通互聯(lián)，共同發(fā)展，打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體。
絲綢之路起源于西漢，是漢武帝派出張騫出使西域，為了溝通聯(lián)合西域各國，一方面是促進經(jīng)濟文化交流，另一方面是聯(lián)合西域各國與匈奴抗衡，尋找有盟友。起始于中國古代長安，以羅馬為終點，長約六千多公里。張騫出使西域，促進了東西方的文化科技交流，傳播知識與思想，中國將茶葉絲綢傳播到西域，西域的產(chǎn)品又傳播到內(nèi)地，加強了中西部的融合，為西漢的強盛繁榮奠定了基礎(chǔ)，加強了西漢的外交，使之成為世界政治經(jīng)濟文化中心之一，成為世界的霸主
談到絲綢之路（英文稱之為The silk road），大多數(shù)人會聯(lián)想到富有神秘色彩的西域瀚海，落日余暉下步履維艱的商隊和大漠深處悠揚動人的駝鈴聲。早在2000多年前，勤勞勇敢的先民們就開始探索連接?xùn)|西方文明的通道。經(jīng)過數(shù)代人長期不懈的努力，他們終于開辟出了數(shù)條連接亞歐非三大洲的海陸通道。
其實，盡管“絲綢之路”是存在了上千年的古老而又漫長的商路，但這個術(shù)語名稱卻并不是隨著商路的開辟而產(chǎn)生的。直到19世紀(jì)70年代，德國地理學(xué)家費迪南德·馮·里希特霍芬（Fedinand von Richthofen，1833—1905年）在其出版的著作《中國，親身旅行的成果和以之為根據(jù)的研究》中，才首次把中國漢武帝時張騫出使西域開辟的，經(jīng)西域?qū)⒅袊c洗牙阿姆河—錫爾河地區(qū)以及印度連接起來的絲綢貿(mào)易道路稱之為“絲綢之路”。里希特霍芬的這一命名得到了東西方學(xué)界的認(rèn)同，自此“絲綢之路”這一專有術(shù)語名稱才得以流傳開來。
費迪南德·馮·里希特霍芬的簽名照
自公元前二世紀(jì)以來的千余年間，以絲綢為代表的中國中原商品主要經(jīng)那條橫貫亞歐大陸的陸上交通線西傳。這條交通線便是指的東起中國黃河流域、關(guān)中平原、穿越河西走廊、塔里木盆地、翻越蔥嶺（即現(xiàn)今的帕米爾高原），經(jīng)中亞的阿姆河和錫爾河流域，再轉(zhuǎn)向里海南側(cè)的波斯高原，過兩河流域、抵達波斯灣、地中海東岸，最終經(jīng)地中海沿岸傳入歐洲羅馬等地。在此之后，絲綢之路的的含義得到了進一步的延伸，分為“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”。
1913年，法國漢學(xué)家愛德華·沙畹（Edouard Chavannes，1865—1918年）在其著作《西突厥史料》一書中首次提出“海上絲綢之路”的概念。而時至1967年，日本著名學(xué)者三杉隆敏在其著作《探索海上絲綢之路》中，正是使用了“海上絲綢之路”這一術(shù)語名稱。
愛德華·沙畹
而海上絲綢之路又被一些學(xué)者根據(jù)不同歷史時期的主要貿(mào)易商品的種類，冠上了“瓷器之路”、“茶葉之路”和“香料之路”的稱呼。這是因為中國唐朝以前，從中原出口的商品多以絲綢為主。到了宋元時期，瓷器日漸受到亞非歐其他地區(qū)國家的青睞，成為了繼絲綢之后的又一熱銷商品。到了明末，茶葉傳入歐洲后，逐漸成為了中國最大宗的出口商品。
絲綢之路準(zhǔn)確的來說分為三條路。
一、漢唐西北絲綢之路。早在先秦時期，內(nèi)地便與西域地區(qū)有了物資交流。考古工作者曾在阿爾泰山北麓5世紀(jì)的巴澤雷克古墓群中，發(fā)現(xiàn)了中國絲綢。西北絲綢之路正式被官方開通，始于漢代的張騫通西域。張騫于建元三年（前138年）和元狩四年（前119年）兩次出使西域，分遣副使訪問了中亞、南亞及西亞各國。以后各國使者和商人循此通道出入于中國，形成了一天橫跨亞歐大陸東西陸上的交通大通道。我國古代的冶鐵技術(shù)、鐵器、井渠法傳入西域，西方的玻璃、琉璃、葡萄、苜蓿、石榴、胡桃、胡瓜等植物傳入中國，印度的藝術(shù)、佛教、音樂、舞蹈等也傳入中國，絲綢之路一片繁榮。總的來看，漢唐西北絲綢之路分為天山南道和天山北道。
二、南方海上絲綢之路。南方海上絲綢之路始于春秋末期。在漢代中國絲綢就通過“海上絲綢之路”傳到東南亞和南亞。早期由于航海技術(shù)不發(fā)達，故大多只能沿海航線。宋代的海上絲綢之路更加發(fā)達，已經(jīng)由朝貢貿(mào)易轉(zhuǎn)為市舶貿(mào)易。
三、南方路上絲綢之路。在歷史上還有一條從西南地區(qū)到東南亞、南亞地區(qū)與西方相連接的南方路上絲綢之路。
絲綢之路見證了中華文明的傳承與創(chuàng)新,承載了中國人民與世界交流的智慧與情感,更成為廣大文藝工作者的重要創(chuàng)作源泉。近年來,隨著“一帶一路”倡議不斷深入人心,作為中華文明跨文化傳播的重要組成部分,絲路文化被賦予了更深刻的內(nèi)涵和更重要的地位。從歷史來看,絲綢之路存在時間長達2000年,涉及陸路與海路,可謂地球上路線最長、地理最復(fù)雜的交通路線網(wǎng)。而“絲綢之路”所承載的意義,則遠遠超越“路”的地理范疇和“絲綢”的物質(zhì)范疇,和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏,是絲路為我們帶來的精神財富與文化啟迪。
2000多年前，亞歐大陸上勤勞勇敢的人民，探索出多條連接亞、歐、非幾大文明的貿(mào)易和人文交流通路，后人將其統(tǒng)稱為“絲綢之路”。千百年來“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲綢之路精神薪火相傳，推動了人類文明進步，是促進沿線各國繁榮發(fā)展的重要紐帶，是東西方交流合作的象征，是世界各國共有的歷史文化遺產(chǎn)。
歷史上的絲綢之路，既不是中國人興建的，也不是中國人推行的，而是境外對中國的絲綢有需要，才形成了絲綢之路。所以查中國的古籍，找不到“絲綢之路”這個詞。1860年前后，德國地理學(xué)家李希霍芬到中亞考察，提出“絲綢之路”概念。他結(jié)合考察情況，又對照中國歷史，提出約在公元前二世紀(jì)，存在著這樣一條“絲綢之路”。德國人胡特森在多年研究的基礎(chǔ)上，撰寫成專著《絲路》。從此，“絲綢之路”這一稱謂得到世界的認(rèn)可。經(jīng)過一代代中國人傳承至今。到2013年，習(xí)主席提出“一帶一路”倡議。
“一帶一路”新絲路倡議繼承了古絲綢之路開放包容、兼收并蓄的精神，因此和古絲路具有相似之處；另一方面，由于“一帶一路”政策出現(xiàn)在新的時代背景之下，是迫切的現(xiàn)實需求，被賦予了新的時代特質(zhì)，因此超越了傳統(tǒng)絲綢之路的內(nèi)涵。
經(jīng)常聽到“一帶一路”，從去年五月開始，它的熱度就沒下去過，可常常見到它的你，明白它究竟是啥嗎？
“一帶”指絲綢之路經(jīng)濟帶，“一路”指21世紀(jì)海上絲綢之路。
圖中的兩條線是祖國大大在2013年畫下的，目的呢，是號召“線”周圍的國家一起來賺大錢~
至于“一帶一路”為啥這樣畫？
當(dāng)然不是瞎涂鴉的~這兩條線可是脫胎于兩條古代貿(mào)易路線：陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
在自然條件惡劣的喀喇昆侖山區(qū)依舊奔忙的昆侖駝幫。攝影/郝沛
你知道陸上絲綢之路分幾條嗎？
據(jù)我那教歷史的體育老師說啊，陸上絲路分三條~
路線參考自《中國國家地理》
第一條是西南邊通往東南亞&南亞的西南絲綢之路；
第二條是傳統(tǒng)絲綢之路，因過新疆的塔克拉瑪干沙漠和中亞的若干沙漠，又叫沙漠絲綢之路，也是最為大眾所知的一條；
第三條是北方的草原絲綢之路。
西南絲綢之路
有趣的是，西南絲綢之路比，張騫帶火的傳統(tǒng)絲綢之路，還要早出現(xiàn)個500年以上！
攝影/王金
上里古鎮(zhèn)，位于雅安雨城區(qū)北部，初名羅繩，曾為青衣羌人的領(lǐng)地、古嚴(yán)道的轄區(qū)，又是古西南絲綢之路進入雅安的重要關(guān)隘和驛站，唐蕃古道上的重要邊茶關(guān)隘和茶馬司所在地。
大致可分三條：從長安、成都經(jīng)昆明到越南河內(nèi)、從成都經(jīng)八莫到緬甸仰光、從成都經(jīng)八莫到印度達卡。
傳統(tǒng)絲綢之路
而傳統(tǒng)絲綢之路也不是一條筆直的東西線，是由若干條東西相連、南北交錯的交通網(wǎng)，分東、中、西三段，每段又分北、中、南三條線~
西段顯而易見，為西域之外向西、南線，信息不多，暫且不表～中段為西域，隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷，北、中、南三線多分岔。
高昌故城被稱為西域之門戶，曾經(jīng)胡商云集，馳驛不絕，幾乎見證了絲綢之路的全部歷史。攝影/王金
此圖攝于20 世紀(jì)80 年代。攝影/茹遂初
塔克拉瑪干被形容為死亡之海、生命禁區(qū)，絲綢之路只能小心翼翼地自其邊緣經(jīng)過。
攝影/李學(xué)亮
塔里木盆地四周為群山、高原所環(huán)繞，山上冰雪融化后，形成條條河流，沖向盆地，在盆地的北緣匯集成塔里木河。這是中國最長的內(nèi)陸河，是孕育西域文明的母親河，也是保障絲綢之路暢通的生命河。
攝影/薛彥保
慕士塔格山海拔7509 米，它與公格爾峰、公格爾九別峰并稱“昆侖三雄”。它一方面是帕米爾的標(biāo)志和象征，另一方面也是地理和歷史的分水嶺：冰川從它腳下發(fā)育，分別注入蓋孜河水系和塔什庫爾干河水系，而冰川與河流切割出的河谷則是絲綢之路的重要通道，這里是中亞古代交通的十字路口。
東段為中國本土地帶，從長安到武威、張掖，再沿河西走廊到敦煌附近的陽關(guān)、玉門關(guān)，這是東段的基本路線。
攝影/王金
為抗擊匈奴、經(jīng)營西域，漢代在河西走廊“列四郡，據(jù)兩關(guān)”, 兩關(guān)即陽關(guān)、玉門關(guān)。兩關(guān)皆在敦煌郡以西，是河西走廊的終點，出關(guān)即為西域。昔日象征邊陲的關(guān)城早已蕩然無存，一座漢代烽燧寂寞地聳立在墩墩山上。
玉門關(guān) 攝影/王金
但東段因戰(zhàn)亂等因素阻隔，往往會有”備線“出現(xiàn)，河南道就是其中代表，由南北朝的吐谷渾政權(quán)開辟，途經(jīng)吐谷渾河南王轄區(qū)，又在黃河以南，故稱河南道。
河南道是南北朝時中原與西域的主要商道，當(dāng)時許多高僧從西域去往中國南方便多經(jīng)此道。
攝影/吳體剛
萬丈鹽橋是格爾木至敦煌的一段從達布遜湖上穿過的公路，利用鹽湖天然材料--鹽漬與鹵水澆筑而成，路即是橋，橋亦是路，山色湖光相映，堪稱“舉世無雙”。我們在贊嘆父輩的智慧之時，不免遙想在更久遠的時候這里還是商貿(mào)往來的要塞，絲綢之路就從這里與青海作別。
草原絲綢之路
此外，公元前10世紀(jì)開始，在北方的亞歐大草原上，還存在一條由游牧民族維持的草原絲綢之路，暫無法用確切位置標(biāo)注，當(dāng)年馬可·波羅便由此道進的元上都。
攝影/王金
位于新疆準(zhǔn)噶爾盆地東北部、阿爾泰山的東南麓的青河縣,是亞歐草原絲綢之路新疆地段的“東大門”和“橋頭堡”，不過這里沒有瓊瑤式的愛情，卻有神秘的石堆遺址和鹿石、石人。
攝影/賴宇寧
在廣袤的亞歐草原上，時常可以見到一些用巖石雕成的人像，它們被統(tǒng)稱為“草原石人”，可能與古代某些游牧民族的墓葬有關(guān)。圖為昭蘇草原上的一尊男性石人，本是一位威嚴(yán)健壯的武士，或許是六七世紀(jì)時活躍在西域并控制了絲綢之路的突厥人制作的。
現(xiàn)在，《自駕地理》準(zhǔn)備與你逐段探討絲綢之路，這個系列需要你的積極參與~望曾自駕走過絲綢之路的你積極在評論區(qū)留言哦~
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到此，以上就是小編對于聯(lián)想電腦泉州維修點的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于聯(lián)想電腦泉州維修點的1點解答對大家有用。