大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于嘉興開鎖88119119的問題,于是小編就整理了1個相關介紹嘉興開鎖88119119的解答,讓我們一起看看吧。
寶馬三系2018款哪個最適合購買?
前段時間跟大家分享了寶馬320Li曜夜的提車記,落地了一臺墨爾本紅,到現在開了20天,整個市區就見過一臺同款色!藍色的曜夜有,白色的曜夜也有,墨爾本紅的曜夜是真的少見!估計女孩子都很難駕馭它!所有朋友見到它的第一眼就說騷!
寶馬三系即將改款,為什么不選奔馳C和奧迪A4L?這個就不多解釋了,所有車都各有所長,買自己喜歡的就好。
來解釋下為什么選這個顏色吧,本來買的時候想要埃斯托藍,可是后來發現滿大街都是埃斯托藍寶馬,連118i都是這種顏色,后來考慮白色,最后去4S店試駕,跑了三家4S店,全部都是墨爾本紅,連寶馬三系官方宣傳圖都是墨爾本紅。曜夜有獨特的熏黑套件,紅配黑本來就是經典,所以一咬牙就選了墨爾本紅。
這個顏色確實少見,也真的好看,車子洗干凈之后的金屬漆閃閃發光,可是下過雨之后車身就跟泥里出來一樣,真的非常不耐臟!洗車費也是一筆大開銷啊!
寶馬320LiM運動版比曜夜便宜一萬多,選曜夜就是看上了抬頭顯示跟哈曼卡頓音響。我的購車理念跟別人的不一樣,買車要么不買,要買就要買好的(雖然三系并不算好車),寧選雞頭不要鳳尾的說法放在汽車上并不適合。
車子開了20天,已經開了兩千多公里,平均每天一百公里,百公里油耗是9.6個,基本上每天的油錢就要七十塊左右,真的要開不起了!
用車體驗有很多,暫且慢慢道來。
首先來說哈曼卡頓音響,音質真的給力!但在市區開車真的不敢放大聲,尤其是現在流行的DJ嗨歌,三系的隔音本來就差,原廠哈曼卡頓有16個揚聲器,重低音直接耳膜都在抖!百萬級豪車的音響配上十萬級車子的音響,這輛車也真是絕了!
車內硬件設施很給力,丁字形方向盤、抬頭顯示、M運動外觀、雞腿檔把都讓人愛不釋手。車子后排空間真的讓人出乎意料,坐著非常寬敞,車頂的探照燈跟后排遮陽簾都很有檔次。
這輛車的互聯駕駛剛剛開通,手機就可以開鎖關鎖,定位跟通風功能也很好用。
再來說下駕駛感,新款三系已經兼容了舒適,但它本身還是運動型車子,底盤非常硬,避震能力依舊是差,當然操控確實很精準。還有就是8AT變速箱,真的沒有傳說中那么神。
原廠加裝了舒適進入套裝跟加熱套裝,包括無鑰匙進入、全景攝像頭、后視鏡防眩目、感應后備箱、前排座椅加熱、方向盤加熱,自己本來就是從事這一行,再加上是全款買的車,價格還算過得去,具體多少就不說了,免得被大家說是托。
車子開了20天,輪轂已經刮了兩個,輪胎也掛掉了幾塊皮,還好都不明顯,車子本來就是消耗品,也沒有太心疼。不過這個防爆輪胎總是讓人心驚膽顫的,坑洼的路面都不敢踩油門,車子底盤又低有硬,座椅坐久了屁股真的很疼。
來總結一下優缺點。
優點:車子后排空間大,家用絕對首選。哈曼卡頓音響給力,丁字形方向盤手感完美,M運動套件好看,車頭造型同級別第一!
缺點:底盤太低,開起來太震,我媽坐在車里就說暈車。隔音效果太差,做工有待提升(尤其是后車門上面的那塊黑色加長板,縫隙能夠塞下一個小拇指),車頭大燈照明有待提高。其實手剎我也不太喜歡,總感覺掉檔次,不過用起來倒也還好。
今天在高速開了好久,運動模式下提速很給力,2.0T動力足夠用。開過了才發現,運動模式下方向盤會變得很硬,切換回普通模式后方向盤又變得很松了,差距非常明顯,開三系的朋友不妨試試看!
上面都是個人的用車體驗,大家可以參考一下,就這樣,晚安睡覺啦!(嘉興的朋友記得滴滴我哦)
謝邀,如果自己開得多點,后排不常坐家人,不帶客戶之類,那么我覺得選時尚型就好了,記得是320i。如果家用較多,或者偶爾接待一下客戶,或者朋友,那就320Li。我買的是后者,偶爾接下客戶,后排空間不比5系小很多,不是彪形大漢,都可以翹個二郎腿。
我個人比較喜歡開車,開車的快感讓我著迷,在極限轉彎的地方,操控還是有些生硬,肯定不如短軸,一寸長一寸強,估計說的就是這里,感覺會有點拖沓,動力嘛,覺得夠用,開久了就覺得還可以更好,偶爾開開運動模式,還是很給力,如果對動力需求比較大的話,可以直接上328.希望對你有幫助
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