大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于南京新街口快遞公司的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹南京新街口快遞公司的解答，讓我們一起看看吧。
四川省劍閣縣普安鎮(zhèn)有申通快遞嗎在什么位置請(qǐng)回答我？
中通快遞在老縣城普安鎮(zhèn)以下范圍派送：老縣城（普安）：勝利路，城北路，交通路，聞溪路，濱河路，鶴鳴路，文峰路，西街，東街，河?xùn)|街，河西街，學(xué)街，后西街，煙街，新街口，新民巷，新生巷，吉慶巷，里仁巷。
圓通不送老縣城。
南京外賣騎手將實(shí)行“六統(tǒng)一”, 你怎么看？
這個(gè)6統(tǒng)一的目的是為了保證外賣和快遞遵守交通規(guī)則。
但是實(shí)際的話，卻降低了外賣配送人員的收入。因?yàn)槎冀y(tǒng)一了，在相對(duì)時(shí)間接單量和配送量會(huì)降低。
處罰不是針對(duì)哪個(gè)人。還應(yīng)該從平臺(tái)的規(guī)章制度抓起。
平臺(tái)的配送規(guī)則沒(méi)有改變，那問(wèn)題依然存在，甚至對(duì)這個(gè)行業(yè)造成一定的沖擊。
中國(guó)江蘇網(wǎng)訊 記者25日從南京交管部門獲悉，南京市文明辦、市公安局等四部門聯(lián)合對(duì)外賣快遞騎手實(shí)行統(tǒng)一車輛號(hào)牌、統(tǒng)一編號(hào)管理、統(tǒng)一佩戴頭盔、統(tǒng)一服裝樣式、統(tǒng)一持證上崗、統(tǒng)一購(gòu)置保險(xiǎn)“六統(tǒng)一”管理舉措。即日起，南京的外賣快遞騎手必須統(tǒng)一著裝并佩戴安全頭盔，外賣餐箱必須配置易識(shí)別的自編碼，車輛必須懸掛專用號(hào)牌，外賣電動(dòng)自行車必須將餐箱按規(guī)定裝置在車輛尾部。企業(yè)除為騎手個(gè)人購(gòu)買人身意外保險(xiǎn)外，還應(yīng)當(dāng)為車輛購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)。南京交管部門將與企業(yè)建立聯(lián)合督導(dǎo)制度，利用電子監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候監(jiān)管，對(duì)不遵守“六統(tǒng)一”規(guī)定的外賣快遞騎手，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
這也是一種管理的辦法，但是我就想問(wèn)問(wèn)全國(guó)各地除了外賣員經(jīng)常不遵守交通規(guī)則的，難道其他的社會(huì)人員就都遵守了？我可以肯定的回答，也一樣有不遵守的人，只是美團(tuán)外賣小哥被貼上美團(tuán)外賣的標(biāo)簽，大家都記得而已！當(dāng)然這個(gè)社會(huì)沒(méi)有規(guī)矩不成方圓！
我個(gè)人看法，騎電動(dòng)車帶頭盔嚴(yán)重影響視覺(jué)，聽(tīng)覺(jué)，安全能指望頭盔嗎，安全在于你的車速不能快，視覺(jué)靈敏，注意前后左右，現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車太多，視覺(jué)，聽(tīng)覺(jué)比頭盔重要萬(wàn)倍，我騎了二十幾年，從不帶頭盔，一直很安全，就是非常注意前后方，車速慢些
重要股東減持套現(xiàn)130億，王衛(wèi)身家縮水近千億，利潤(rùn)還被中通追上，順豐究竟怎么了？
去年我吐槽順豐的時(shí)候，一大片人沖我來(lái)呀，那個(gè)陣勢(shì)都要吃人了，我還是那句話，順豐早已不是以前的順豐了，價(jià)格想著法的加，速度想著法的慢，出了事就想著法的撇清責(zé)任。
以前沒(méi)有生鮮件，以前的速度卻很快，現(xiàn)在搞出來(lái)個(gè)生鮮件，價(jià)格漲了卻跟以前的速度一樣，美名其曰優(yōu)先派送，江蘇、浙江、安徽、上海，只要你是做電商或者經(jīng)常接觸快遞之類的，這幾個(gè)地區(qū)互相發(fā)件順豐基本上是都能次日到，普通快遞如果中轉(zhuǎn)點(diǎn)少，有的也能次日到。價(jià)格順豐卻是普通快遞的2-3倍。賺到的錢去哪了？順豐老板開(kāi)始不務(wù)正業(yè)了，也想搞電商，感覺(jué)一個(gè)快遞已經(jīng)不夠他胃口了。
上個(gè)月從江蘇發(fā)安徽一個(gè)順豐生鮮件，次日到了安徽快遞員竟然沒(méi)有派送，第二天中午等收件人收到東西都?jí)牧耍掖蝽権S電話索賠，順豐客服竟然不要臉的說(shuō)三天內(nèi)到就屬于正常實(shí)效，尼瑪生鮮件，又是江蘇發(fā)安徽，能不要臉到說(shuō)三天，去年我在頭條就說(shuō)我們當(dāng)?shù)仨権S說(shuō)生鮮件三天實(shí)效，當(dāng)時(shí)還有很多順豐快遞員要咬人，現(xiàn)在是順豐客服也這么說(shuō)，我說(shuō)不管你幾天，我這是生鮮件，你們不是承諾生鮮優(yōu)先派送嗎？收我生鮮件的錢不按生鮮件優(yōu)先派送，下午到了為什么不派件，非要等第二天中午派送。最后客服啞巴了，找不到理由就讓我等消息，晚上收件的快遞員打電話給我，讓我不要索賠了，說(shuō)如果我投訴索賠就會(huì)扣他錢，因?yàn)槠綍r(shí)經(jīng)常發(fā)件都比較熟悉，我只能就這么算了，他說(shuō)發(fā)件人投訴就會(huì)影響收件的快遞員，收件人投訴就會(huì)影響派件的快遞員，順豐只管收錢，出事索賠快遞員承擔(dān)，哪邊投訴就哪邊快遞員承擔(dān)責(zé)任。
順豐現(xiàn)在比別的快遞快不可否認(rèn)，但是比以前卻慢太多，而且沒(méi)有一點(diǎn)敢于承擔(dān)責(zé)任的氣魄。
順豐跟別的快遞不一樣，越是大戶越擺架子，尤其是那些主管，動(dòng)不動(dòng)就是怕你發(fā)的件影響他的破損率，有時(shí)候感覺(jué)不可思議，去年全是發(fā)重件，都是兩公斤以上，一天七八十個(gè)件，就因?yàn)橐粋€(gè)星期破損了四個(gè)，一個(gè)小主管竟然讓快遞員不準(zhǔn)收我的件，說(shuō)我的破損影響他工資考核，有這樣的管理現(xiàn)在沒(méi)有完蛋已經(jīng)是萬(wàn)幸了。
我發(fā)貨近二十年，從鐵路、華宇物流開(kāi)始，順豐、三通一達(dá)，德邦、百事快遞，郵政都打過(guò)交道，現(xiàn)在的生意越來(lái)越難，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，各種運(yùn)輸費(fèi)用也在節(jié)省成本的考慮之中，前兩年順豐物流量很大，有時(shí)在客戶急需的情況下偶爾發(fā)一下順豐，也對(duì)順豐的工作人員抱怨過(guò)太貴了，有一次發(fā)順豐96元，后來(lái)去了韻達(dá)才32元，當(dāng)然韻達(dá)快遞對(duì)長(zhǎng)期發(fā)貨的客戶會(huì)打折，一般快遞對(duì)固定客戶都會(huì)打折，順豐從不，順豐不降價(jià)的結(jié)局會(huì)是半夜半活，今年基本物流量很少，順豐只要把價(jià)格降下來(lái)，一個(gè)月立竿見(jiàn)影。奉勸王家衛(wèi)老總一句，千萬(wàn)別把順豐吹成一流服務(wù)必須價(jià)格貴點(diǎn)是應(yīng)該的，那是死路！說(shuō)句不好聽(tīng)的，不就是一運(yùn)輸公司嗎？那一家能對(duì)顧客不負(fù)責(zé)。
不是順豐怎么了，而是整個(gè)快遞市場(chǎng)怎么了。
要知道，隨著阿里對(duì)快遞企業(yè)的大規(guī)模并購(gòu)，整個(gè)快遞市場(chǎng)呈現(xiàn)出一片風(fēng)聲鶴唳的景象，很多快遞企業(yè)都擔(dān)心阿里的瘋狂收購(gòu)，會(huì)不會(huì)造成快遞業(yè)的壟斷形成，會(huì)不會(huì)對(duì)其他快遞企業(yè)形成強(qiáng)大的擠出效應(yīng)。
應(yīng)當(dāng)說(shuō)，這種擔(dān)心不是沒(méi)有道理。對(duì)快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，如果能夠保持良好的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，是有利于快遞業(yè)的發(fā)展的，也是有利于消費(fèi)者的。但是，很明顯的，目前快遞業(yè)市場(chǎng)的平衡格局正在被阿里打破，被阿里左右。
順豐作為快遞業(yè)龍頭老大，在原有的格局下，也就是老大而已，而沒(méi)有絕對(duì)控制力。其他企業(yè)，雖然規(guī)模不及順豐，但競(jìng)爭(zhēng)力并沒(méi)有明顯落入下風(fēng)。因此，順豐也就必須不斷地通過(guò)市場(chǎng)開(kāi)拓和服務(wù)來(lái)保持老大的地位。但是，阿里的大規(guī)模并購(gòu)，順豐的老大位置實(shí)際已經(jīng)失去。在這樣的情況下，市場(chǎng)對(duì)順豐的前景也就比較擔(dān)心。除非此時(shí)騰訊能夠?qū)権S給予最大力度的支持。不然，順豐的前景堪憂。
順豐作為中國(guó)快遞行業(yè)的龍頭，發(fā)展情況時(shí)刻被大家所關(guān)注，順豐的發(fā)展現(xiàn)狀可以從三位維度來(lái)看：財(cái)務(wù)情況，同行競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展方向。
財(cái)務(wù)情況
順豐2018年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)45.56億元，同比下降4.57%，順豐官方給出原因是：成本的上漲，對(duì)新業(yè)務(wù)的開(kāi)拓性投入，擴(kuò)展多元化物流服務(wù)。其中人力成本，運(yùn)輸成本增加占很大一部分。
2018年又大局收購(gòu)國(guó)外公司在華業(yè)務(wù)，并自建機(jī)場(chǎng)
1> 2017年出資23億元參與設(shè)立機(jī)場(chǎng)合資公司；17億元的價(jià)格收購(gòu)了新邦物流。1億美元投資美國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)Flexport.
2> 2018年10月，順豐宣布將以55億元的價(jià)格收購(gòu)收購(gòu)德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)（DPDHL）香港業(yè)務(wù)
3> 2019年2月份，新建鄂州民用機(jī)場(chǎng)獲批。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目總投資320.63億元；
目的是打造順豐的“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、可覆蓋國(guó)內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手業(yè)績(jī)?nèi)绾?/span>
申通快遞公布的2018年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示：凈利潤(rùn)為20.45億元同比增長(zhǎng)37.46%
韻達(dá)股份公布的2018年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示：凈利潤(rùn)為26.60億元同比增長(zhǎng)67.34%。
圓通速遞公布的2018年前三季度顯示：凈利潤(rùn)為12.50億元同比增長(zhǎng)18.53%。
在業(yè)務(wù)量上：
順豐控股披露的2019年1月簡(jiǎn)報(bào)顯示，業(yè)務(wù)量為4.09億票同比增長(zhǎng)27.41%，這個(gè)增速低于韻達(dá)股份的35.60%、圓通速遞的36.13%、申通快遞的42.96%。
順豐目前正面臨前有京東，后有申通、韻達(dá)、圓通、中通，EMS追趕堵截的巨大壓力。
高品質(zhì)：順豐控股引以為傲的高品質(zhì)口碑，正在變得不再具有唯一性、稀缺性。高品質(zhì)正在被對(duì)手復(fù)制。
時(shí)效性：順豐次日達(dá)曾有良好的口碑，但整個(gè)快遞行業(yè)進(jìn)步神速，申通快遞的“24小時(shí)次日達(dá)”、中通快遞的“次日達(dá)”等正在快速追趕。
安全性：EMS，京東在安全性方面口碑和順豐接近持平。
順豐發(fā)展方向
王衛(wèi)曾說(shuō)過(guò)：聯(lián)邦快遞和UPS是順豐的榜樣，為此順豐打造了全行業(yè)最清晰醒目的品牌標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，也花費(fèi)大價(jià)錢購(gòu)買飛機(jī)，建設(shè)專用機(jī)場(chǎng)，與耐克合作推出快遞行業(yè)最炫酷的制服。然而順豐過(guò)高的單價(jià)和戰(zhàn)略的調(diào)整，正漸漸失去消費(fèi)者市場(chǎng)：當(dāng)大家嘴上贊美著順豐又好又快的同時(shí)，卻選用其他更便宜的快遞下單，或許這是順豐轉(zhuǎn)型的陣痛期。
到此，以上就是小編對(duì)于南京新街口快遞公司的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于南京新街口快遞公司的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。