大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于如何投訴速爾快遞公司的問題，于是小編就整理了2個相關介紹如何投訴速爾快遞公司的解答，讓我們一起看看吧。
優速快遞是圓通快遞嗎？
這些快遞也不能一概而論，得看地域，有人說韻達最差，有人認為 天天快遞最差，也有說 圓通 ，優速，速爾差的， 我基本都接觸過，很多快遞派件的時候不會打電話聯系 客戶，而是圖自己方便，派件快， 直接就快遞放在 便利店或者代收點， 遇到此類情形， 你可以電話投訴， 進行反饋。
這些快遞也不能一概而論，得看地域，有人說韻達最差，有人認為天天快遞最差，也有說圓通，優速，速爾差的，我基本都接觸過，很多快遞派件的時候不會打電話聯系客戶，而是圖自己方便，派件快，直接就快遞放在便利店或者代收點，遇到此類情形，你可以電話投訴，進行反饋。
物流跟快遞有什么區別？
我是物流專業的，以前也老有人問我物流是不是就是那個快遞啊，我都會簡單的說不是的，快遞只是其中一種，我們常接觸的。
我現在就來好好解釋一下吧。
先說物流，物流已經有幾百年的歷史了，最早是美國二戰期間的軍事物流，后來逐漸發展成為我們經常的提到的物流，中國的物流行業發展比較晚，也就這幾十年才大力發展。
物流顧名思義物的流通，凡是涉及物的流通，有供應方，有接收方，存在物的有償位移，我們都可以稱為物流，物流包含了運輸，包裝，流通加工，信息處理，配送，分揀?；厥盏裙δ?，物流是一個很廣泛的概念，是一個很大系統。
快遞，可以是郵政和電商發展的時代產物，剛開始從功能上來講，快遞是物流中的配送（短途運輸，送貨到客戶），但又不是簡單的配送，現在快遞已經自成一體，大家從各大統計報告中也能看出來，快遞已經單獨列出來成為快遞行業，這個也是因為它的特殊性，快遞總是和電商掛鉤，現在的快遞已經不僅僅是配送，它有包裝，分揀等等，就像一個和電商強相關的微型物流一樣。
1.規模區分
物流規?？纱罂尚?，可做制造企業的原材料，產成品物流，也有大宗貨物物流，也可以是德邦那種規模稍大的物流，基本上比快遞規模大。
2.貨物類型區分
物流一般的貨物有，原材料，商品，大宗貨物，家具等等。
快遞貨物主要就是網購商品，以及郵件包裹類。
3.服務供應主體和客戶主體區分
物流供應主體的公司都會有物流兩個字，大家平時接觸都很少，比如中遠外運等?？蛻糁黧w也集中在企業，同樣也有百姓。
快遞供應主體就是我們常見的四通一達，順豐，UPS等等，客戶主體主要是我們這些網民，同時還有企業，像我們公司生產時物料緊缺，就會找順豐加急補送，但這樣補送的量也非常少。
4.供應鏈服務范圍區分
物流服務可以涵蓋整個供應鏈，從供應到生產再到銷售，都需要物流的支撐。
而快遞則主要集中到銷售范圍，很少涉及上游的物流服務范圍。
物流，從字面上理解是物品的流動，也就是根據實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等，所有這些環節或過程都屬于物流！物流是一種很廣意的叫法，而快遞是物流的其中一個分枝，快遞業務對物品大小有限制，時效要求也較高！
我覺得物流和快遞區別還是很大的
首先，我們從貨物運輸來講，快遞承接貨物以市場小件為基礎，大件貨物還是需要物流來完成，例如：我發個設備4.5噸，你覺得哪個快遞公司能夠承運這種快件。
其次，從運費價格來講，快遞的運輸費用還是要比物流大很多的，基本上運費是物流的3倍。所以，大噸位貨物，和大票貨物基本上會選擇物流
最后，從服務來講，快遞的服務相對要高于物流，那是相對于單件貨物運輸送貨上門，而物流承載單件貨物運輸如送貨上門成本費用會大于快遞，所以快遞在單件貨物的服務高于物流。
總結：物流已經有幾百年的歷史了，最早是美國二戰期間的軍事物流，后來逐漸發展成為我們經常地提到的物流，中國的物流行業發展比較晚，也就這幾十年才大力發展。
物流顧名思義物的流通，凡是涉及物的流通，有供應方，有接收方，存在物的有償位移，我們都可以稱為物流，物流包含了運輸，包裝，流通加工，信息處理，配送，回收等功能，物流是一個很廣泛的概念，是一個很大的系統。
快遞，剛開始從功能上來講，快遞是物流中的配送（短途運輸，送貨到客戶），但又不是簡單的配送，現在快遞已經自成一體，大家從各大統計報告中也能看出來，快遞已經單獨列出來成為快遞行業，這個也是因為它的特殊性，快遞總是和電商掛鉤，現在的快遞已經不僅僅是配送，它有包裝，分揀等等，就像一個和電商強相關的微型物流一樣。
到此，以上就是小編對于如何投訴速爾快遞公司的問題就介紹到這了，希望介紹關于如何投訴速爾快遞公司的2點解答對大家有用。