大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于物流貨運和快遞公司的問題，于是小編就整理了4個相關介紹物流貨運和快遞公司的解答，讓我們一起看看吧。
快遞與物流的區別？
快遞快遞，快速投遞；物流物流，物品流通。
快遞講究一個快字，時效性強于物流。相應的，快遞的價格也高于物流。
寄快遞提供上門服務，快遞員上門取貨，直接運送到收件人的手里；
物流一般是點到點服務，需要發貨人把貨物送到物流園，再由物流公司運送到物流點，聯系收貨人上門提貨。
總的來說，發快遞和發物流有以下幾點區別：
Tips：不同于市面上的其他“點到點”運輸的物流公司，貨拉拉·零擔物流提供的是門到門服務，下單后極速上門攬收，為您省去跑物流園的煩惱！
總之，在寄送大件物品時，發物流有一定的價格優勢！
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服務對象：快遞企業主要為個人服務，而物流企業主要為企業服務。 運的貨物的大小也不同：快遞企業主要運送的是50kg以下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產品等等，主要是小物件。物流企業主要運送的大型貨物，比如大型機械、大件設備、數目多的產品。 運貨價格不同：物流價格比快遞貴 到貨時間不同：快遞到貨時間快于物流
物流和快遞有什么區別？
物流是從接收顧客訂單開始到將商品送到顧客手中為止所發生的所有服務活動。
所以物流包括了接單，倉儲，運輸和裝卸服務，
快遞，快運，專線都只是物流中的一種，快遞只是在物流的過程中添加了時效，可以這么說，快遞是物流，但物流不只是快遞
物流和快遞一般是從他的貨物的重量上來進行區分，一般來講三公斤以下的件都屬于快遞運輸的。一般在三公斤以上的件，或者說體積比較大的都采用物流來進行運輸，而且物流的運輸費用相比快遞要便宜一點，但是它的時效就比快遞要差那么一點點。
物流與快遞有區別嗎？
區別在于：
1、他們的服務對象和賺取利潤方式不同：快遞業務一般都是個人消費者的個人業務，在目標客戶的篩選上一般是價格作為門檻，時效性很強。而快遞公司賺取利潤也是通過許多快件賺取這些消費者相對零散的利潤。而需要提供綜合類物流服務的客戶多為各種大中型企業，多是以合同物流和項目物流的方式為企業提供服務。并且這些物流公司賺取的多是企業整合的利潤。
2、送達方式不同：快遞一般來說都是我們常見的到門服務，通常那些騎著電動車到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來說都是一些個固定的取貨點，讓客戶自己過來提取貨物。
3、貨物的儲運方式不同：快遞一般都是盡量縮短儲存時間，盡量通過快速分撥將快件發送出去，同過盡可能快的速度將快件送達到消費者的手里。而物流企業會提供一定的倉儲服務，甚至專門為一些貨物定制專門的倉儲系統。
4、到貨的時間不同：通常來說快遞的到貨時間一般是越快越好，而物流則不一定通過到貨時間來評價其服務水平，比如通過時間窗口來評價等。
郵政和快遞有什么區別？
有以下幾個區別：
1、經營范圍不同。郵政的普遍服務業務以私人信件、包裹為主；快遞業務以商務文件、資料、小型物品為主。
2、服務對象不同。郵政的普遍服務面向社會全體成員，以提供社會成員之間基本的通信服務為準則；快遞服務則主要針對經濟貿易領域內的特殊客戶，以個性化的特殊服務為準則。
3、服務標準不同。萬國郵聯對郵政的普遍服務有明確的質量要求，郵政的普遍服務注重服務的標準化和統一性；快遞服務更注重滿足客戶的個性化需求，提供“門對門”、“桌對桌”的便捷服務。郵政業與快遞業屬于兩種不同的服務類型。
4、郵遞渠道不同。郵政服務是通過郵局之間的連續投遞進行的，國際間的郵政服務通過萬國郵聯協議進行；而非郵政的國際、國內的快遞服務，是通過快遞公司自身的跨國或全國的網絡，或兩個航空貨運代理公司之間進行的。
5、定價機制不同。郵政普遍服務的訂價，遵從萬國郵聯關于讓所有人可以接受的低價原則，制定并執行全國統一的具有公益性質的低價的固定資費標準；而快遞企業的服務價格，則是遵從價值規律，按照其服務效率與服務程度不同，以市場供求關系決定其價格水平。
6、企業運行規則不同。承擔普遍服務義務的郵政企業作為國家公用事業單位，雖實行企業化管理，但對于出現政策性虧損時，會由國家財政給以專項補貼，因此郵政企業不會倒閉，郵政職工可以有調整但不會失業，可有穩定的工作和收入；而快遞企業只能按照市場經濟的規律運行，實行自負盈虧、自我發展、適者生存、優勝劣汰。快遞企業時時面臨著市場經濟的考驗，快遞員工的收入只能根據企業的效益情況來決定，因此具有一定的不穩定性。
7、行業監管體制不同。由于郵政的普遍服務業務屬于國家的公用事業；快遞服務屬于競爭性的市場化業務。所以在行業管理上，世界絕大多數國家的郵政部門沒有權力管理快遞業，也未將快遞納入郵政的專營范圍。
到此，以上就是小編對于物流貨運和快遞公司的問題就介紹到這了，希望介紹關于物流貨運和快遞公司的4點解答對大家有用。