大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于申通快遞五角場公司的問題，于是小編就整理了1個相關介紹申通快遞五角場公司的解答，讓我們一起看看吧。
為什么外賣行業工資普遍不低？
外賣員開銷全由自己負責，咋們算筆賬，早餐5元，中飯晚飯12元一餐的快餐，每天吃飯30元（折個省的）這樣光一月伙食900，住租房子合租600吧（三線城市），這樣吃住硬開銷1500（很省的情況下），手機費，水費各100一月。硬開銷這樣基本就是在1500到2000之間。然后我們當他一個月能得6000，那么他一天得跑200，按平常天氣均價5元算得跑40單，高峰中午三小時解決一半（10點半到1點半）剩下20單得看當天單量，快得話，很快就能解決，慢得話估計得到晚上8，9點關鍵還是要看中午跑單的效率。這樣來看基本上是一月無休然后每天平均干8，9個小時然后能干到月收6000，純的只有3，4000的樣子，然后跟上班比沒有休息天，一休息就沒收入。收入做一天算一天，被撞了也很可能倒霉的是自己，然后送晚了，撒了，漏了要接投訴，一個不好要扣錢，這單收入沒有還要倒扣錢。既無保障，又得承擔責任，還無任何實質的福利。你上班有3險一金，五險一金，每周一休或者雙休，年休假，帶薪休假什么的外賣想休息就沒收入。工傷的概率遠遠高于上班。不闖紅燈要超時，闖紅燈有危險。慢慢騎安全但是掙不到錢，要掙得多就得開得快，逆行走捷徑。當然暴雨天，大熱天，大晚上單價較高，然后遠單價格也高，但是一個付出的辛苦要多的多，得承受嚴寒酷熱或者熬夜。另一個實際上效率上來講反而比較低。除非來回正好趕上有順路的單，不過這是碰運氣的事，往往遠單都是到了城鄉結合部，順路去的有個一單兩單，回來還得空車。外賣這份活你每天跑100多不算少，全職跑200不算多，干到300付出的辛苦也對得起這份收入，干到400那要么兩人用一個號，要么是真牛逼，但也不可長久。身體承受的辛勞交通承擔的隱患不知要多多少。外賣配送最大的問題是不穩定，沒有穩定的單量，單價，每個時間段，每天都在變收入得按天算。然后等餐配送的時間，路線實時路況，客人各種狀況又很多，順帶，地址不對，聯系不上，送的慢不要，等等等等。總得來講外賣配送更適合做兼職
大家晚上好，我就是一名女送外賣騎手，工作不像他們說的那么輕松，而且還很累，一天最起碼工作十個小時以上，月薪也不是很高，錢都不是你想象中的那么簡單，每份工作都不容易，加油吧！
現在來講，這句話已經不對了，現在外面一般的工作，8小時制，單休或雙休，工資4000+以上基本上是有的，而且還有住宿，五險一金，有的還包吃等福利，反觀外賣小哥，如果每天工作8小時，因為除中午高峰期外，其它的時間單子很少，算一小時平均有3單，均價5元，那一天也就8*3*5=120元，一個月全干下來也就120*30=3600元，如果去掉休息，那就是更加的少了，何況還沒有社保等其它的任何福利，反而每個月還要交100多的保險給平臺。那高工資的外賣小哥肯定也有，8000+以上的，甚至是10000元以上的，也是有的，但那些是真豁出去了的，平臺上每天都能看到60單以上的人有好幾個，按5元一單，也有300元的收入，有些能算到6元一單，那一月下來不休息，也有一萬元了，但60單的單量，就算每一小時能有4單同時跑，60/4=15小時，一天也就24小時，除去睡覺的幾小時，這些小哥基本上不是在睡覺就是在送外賣的路上了。所以外賣小哥工資就算真高，我們也不要羨慕，那是真的在用生命在送餐。
到此，以上就是小編對于申通快遞五角場公司的問題就介紹到這了，希望介紹關于申通快遞五角場公司的1點解答對大家有用。