• <strike id="g6yiw"></strike>
    <ul id="g6yiw"><sup id="g6yiw"></sup></ul>
  • <ul id="g6yiw"></ul>
    <abbr id="g6yiw"></abbr>
    1. 首頁 > 快遞公司 >讓快遞公司承擔,讓快遞公司承擔什么責任

    讓快遞公司承擔,讓快遞公司承擔什么責任

    大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于讓快遞公司承擔的問題,于是小編就整理了4個相關介紹讓快遞公司承擔的解答,讓我們一起看看吧。

    快遞新規后的第1單罰款給誰?

    根據快遞新規,第1單罰款將由快遞公司承擔。這是因為快遞公司需要對自身的經營管理負責任,確保其從業人員嚴格遵守相關規定,不得私自泄露個人信息等違規行為。

    讓快遞公司承擔,讓快遞公司承擔什么責任

    如果快遞公司未能落實相關規定,導致違規行為發生,那么公司應當承擔相應的罰款責任。

    同時,快遞公司也有責任加強對從業人員的培訓和管理,建立健全的內部規章制度,從根本上杜絕各類違規行為。

    賣家承諾指定快遞服務需承擔哪些義務?

    1. 賣家需如實開放合作的快遞公司供買家選擇;2 賣家應按照買家在訂單中指定的快遞公司發貨;3. 如賣家未做到按指定的快遞發貨,需及時與買家溝通協商。

    如協商不一致,買家發起“承諾的沒做到-物流”投訴,賣家需及時主動解決,賠付違約金(買家實際支付運費等額金額,不低于5元),避免客服小二介入處罰扣分;

    由于退貨賣家要求我出他的發貨運費,請問合理嗎?

    這個根據你的實際情況來 ,在不是包郵的情況下,如果不是商品的質量亦或者與描述不符的情況下你無理由退款是需要你去承擔這運費的 這種情況就是合理的。

    如果是包郵的7天無理由退貨則是由賣家承擔,這種情況就是不合理的。

    第一種情況,設置的有運費的產品,在商品沒有質量問題或描述不符,假冒商品等問題的情況下,7天無理由退貨是需要買家支付賣家發出的運費,這個是需要扣除的,所以在購買時,需要提前看清楚!

    第二種情況,如果是包郵產品,本身沒有設置運費,7天無理由退貨,買家不用支付賣家發出的郵費 ,所以如果是這種情況可以直接要求小二介入就可以

    如果是包郵的產品退貨是不需要承擔商家發出的運費,如果說是不包郵的就需要承擔商家發出的運費,這個在申請退款的時候淘寶會自動扣除。所以所以說如果是包郵的,你直接不理就可以了。

    對于快遞公司的“誰攬收誰負責”,你怎么看?

    “誰攬收誰負責”!這個毫無疑問!錢你賺了甜頭你吃了,出事你不負責?這就好像你和你的女朋友分手了,但是她懷孕了你們都不知道,你的前女友新找了一個男朋友,后來發現懷孕了不找你找誰?因為你是主要責任人!

    為什么要攬收人員負全部責任或主要責任?



    快遞員攬收的物品都是有自己負責包裝,別說暴力分揀啥的,物品壞了就是打包不夠用心,包裝不夠嚴謹,只要好好的包裝別說從車上丟下來,就是從飛機上面丟下來都沒事,必須要有這種包裝的態度,在說了快遞的運費大部分不都是攬收人員賺了嗎,拿人錢財與人消災!這個就是不變的道理!

    經手人員負次要責任或者無責!



    說心里話現在的快遞分撥基本上都是自動流水線作業了,不像以前全人工裝卸車,破損率明顯下降,但是各個快遞公司都有相關規定,一般出現破損問題,發件公司是可以投訴的,這個要根據情況由公司仲裁判罰,一般經手人也會出發一點!

    總結



    誰攬收誰負責這個理論沒毛病!不能吃完喝完抬屁股走人了對吧!想要賺到這份錢,就必須負起這份責!

    給位看官好看點個贊加個關注!如果有不同觀點直接評論留言!

    誰攬收誰負責確實是這么個理。因為顧客是在你這寄的東西,然后運費是付給你的,那你作為攬收的人肯定要告知客戶包裹路上有什么異常呀等等該找誰,毫無疑問是找你啊。首先你作為攬收員,收了客戶的包裹還收取費用了,你要幫客戶盡心包好包裹,盡量避免途中出現破損等情況;其次在快遞一整個運輸途中,暴力行為是免不了的,在這個過程中你很難去追責到具體哪一個環節破損的,所以就得由你這個第一負責人賠償了;最后現在大多數的快遞都是私人老板的,像中通,韻達,百世等等,如果包裹有問題都是找攬收員,不會說你收的包裹壞了,丟了,公司幫你賠阿之類的是沒有的,除非是貴重物品類會讓客服幫你跟,盡量減少攬收員的損失。所以誰攬收誰負責。

    “誰攬收誰負責”單看這句話是沒什么毛病,畢竟你掙了錢就到負起這個責任。但前提是這需要一個公平公正合理透明的機制來保障“攬收人”的權益。因為一票快遞從攬收到派送到收件人手中,跋山涉水,往往需要經歷上百公里甚至上千公里的長距離運輸,而且一路上裝車,卸車,中轉,分撥,派送還要經過N個人的手。這其中任何一個環節出問題如果都要攬收人來負責的話那是極其不公平也不合理的。


    首先是運輸過程中的安全問題。比如快件在攬收時哪些東西可以收,哪些不能收,都是有規定的。如果你收了不該收的易燃品導致其他快件損毀,那攬收人是肯定要負責的。這點毋庸置疑。但作為快遞公司要明確這個標準,加強對員工培訓。如果這點沒有做到,你又有什么理由要求攬收人不出問題?


    其次是運輸過程中的損壞問題。首先攬收人需要負責的是根據物品特性來提前打包好快件,比如快件屬于易碎品那就要多包裝幾層防震材料等,在前端把損壞的風險將至最低。而從公司層面來說,雖然目前自動化已經比以前有很大提高,但目前并不能完全做到全自動化。中轉過程中仍然存在損壞的風險。還有運輸過程中在道路上的交通事故等風險,這不是一個攬收人有能力承擔的了的。快遞公司在加強車輛管理的同時也要避免暴力分揀等不合規操作。


    最后是遺失問題,快件如果在誰手里遺失,那么就由誰負責,我相信大家都沒有意見,畢竟自己攤上的事,你沒有推脫的理由。但由中轉環節承擔的錯誤不能因為中轉站強勢就坑下面攬收或者派送的人,這不公平!

    在快遞這個“鏈條”上,不但需要人與人的互相配合,更需要公司有嚴格的管理的機制。只有公平公正公開合理的機制,才能讓該承擔責任的心服口服,也不讓不該承擔責任的蒙冤。這樣才能贏得人心,贏得客戶!

    到此,以上就是小編對于讓快遞公司承擔的問題就介紹到這了,希望介紹關于讓快遞公司承擔的4點解答對大家有用。

    亚洲高清无在码在线电影不卡 | 日本亚洲国产一区二区三区| 中文字幕久久亚洲一区 | 亚洲av无码不卡久久| 亚洲国产人成中文幕一级二级| 日韩亚洲Av人人夜夜澡人人爽| 久久久久久久久无码精品亚洲日韩| 亚洲国产a∨无码中文777| 亚洲欧美乱色情图片| 亚洲国产精品VA在线看黑人| 亚洲中文字幕无码一久久区| 午夜亚洲国产理论片二级港台二级| 亚洲精品福利在线观看| 不卡一卡二卡三亚洲| 亚洲国产欧美国产综合一区 | 亚洲另类无码专区丝袜| 亚洲一区二区三区免费观看| 亚洲人成电影网站| 久久99国产亚洲精品观看| va亚洲va日韩不卡在线观看| 亚洲一卡2卡3卡4卡国产网站| 亚洲欧洲视频在线观看| 亚洲av日韩av不卡在线观看| 久久精品国产96精品亚洲 | 亚洲av无码一区二区三区不卡 | 大胆亚洲人体视频| 亚洲成av人片一区二区三区| 亚洲欧洲精品成人久久曰| 亚洲女女女同性video| 精品亚洲视频在线| 国产成人毛片亚洲精品| 久久亚洲国产精品123区| 国产成人精品日本亚洲网站| 亚洲av丰满熟妇在线播放| 久久亚洲AV成人无码软件| 亚洲免费视频网址| 亚洲免费网站观看视频| 亚洲?V无码乱码国产精品| 国产亚洲精aa成人网站| 久久亚洲精品中文字幕三区| 久久精品国产亚洲精品2020|