大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于礦山路快遞公司的問題，于是小編就整理了2個相關介紹礦山路快遞公司的解答，讓我們一起看看吧。
煤礦一線的井下工人一年15萬，每天都要面臨潮濕與黑暗，今年25，到底該不該辭職？
同在礦企待過。送你兩句話：
此地不宜久留
我在的礦里，一個月1萬8甚至2萬的工人都有。但你肯定也知道，這個收入其實是把腦袋系褲腰帶上換來的！
當時我們一批進來的有個同事，在山上太孤單了，就養了只狗，時間長了就特粘人。每次進礦洞都一起，直到有一天一人一狗進去，那狗被落石砸死。后來那兄弟在山上一宿沒睡，第二天就辭職了……
出路有三點
但凡能有多一點好一點的出路，蠻多人不會這么選。我也問過不少礦友，得到的答復是：不做這個做什么好呢？
如果你能夠對現狀不滿不甘，又愿意積攢改變的力量，這個就比較好辦：
1攢知識
娛樂性質的東東少粘，這個世界新鮮的值得學習了解的，借著網絡多了解一些，開闊自己視野的同時也是尋找機會點。把空閑時間分段，有計劃的研究不同的項目是怎么樣賺錢的，門道在哪里。
2 攢錢
辛苦賺來的錢，好好存下來，這是你人生翻盤的本錢！
3 找出路
向著更大的平臺努力。
如果你對礦山還有情感，不妨讓自己進化成采礦工程師或者項目運營管理人員！
如果你想在外面有更多的機會，趁著年輕，在學校深造一下或者掌握一技之長也不錯！山西礦工張文龍考上研究生的事也挺勵志的！
如果你鉆研項目看準了，帶上你的本錢，好好干一場吧！
人生總有很多精彩，在你奮斗以后才看得到。加油！
千里去做工，為了錢和吃。錢要是夠花了，那要不咱不干了？
工種是職業的分類，沒有那種行業是坐享其成，不勞而獲的。即然選擇了那就去安安心心的做好，礦山，水利，油田等等那種行業不辛苦？
我認為視其自己的家庭情況，身體狀況而定，也要征求一下父母的意見，不知道你成家沒有？成家的話更得和妻子交換下意見。
井下工也分三六九等，有輕重之分。個人認為，如是大型國企，又不很累，干夠十年，也就是夠特殊工種退休的規定年限。調到井上干，也是可以的。我當時干了8年掘進工。上世紀8十年代的采掘工，體力勞動非常大，幾乎是全部粗放式勞動。人工打眼，放炮，支棚，抬道，人工裝車。現在幾乎全部都是掘進機，綜采綜掘機。現在按裝拆遷采掘機械的工種最累。其他工種都可以?。∪缡枪芾韻彛蔷透昧恕?/p>
有機會還是走吧，我就是從里面走出來的人，我20歲，在省屬國有集團上班井下一線工人，21歲技術員，23歲技術主管，25歲技術主辦，27歲安全科副科長，我寫過很多措施，也審過很多措施，采，掘，機，運，通。包括瓦斯泵站，3萬5變電站，以及污水處理廠，洗煤廠，所有的措施我基本都見過，但出事不看活重活輕，不看你官大官小，有一部分運氣，我和總工程師雙帶班下井，在掘進工作面差點沒出來，誰能想到一般高瓦斯礦井存在瓦斯突出，其實有人知道，但不能寫在初步設計上。所以差點害了人，所有的設計，所有的措施都有規避。所以人心比煤黑。早點出來吧，看透了
我是12年中國礦業大學畢業，校園招聘進的神東煤炭集團，坐標陜西神木！年工資15萬那是起步，一線工人25萬起步！但是我時常有辭職的念頭，主要原因有以下幾點僅供參考：
第一是，壓力！我指的壓力當然不是經濟方面，而是來自于發展和升職的壓力！煤礦是個神奇的環境，工作誰都能干好，但是酒量不一定都好，拍須溜馬不一定玩的都6，有人升職有人加薪，作為同批次的你就會壓力倍增，看不到希望，從而內心糾結郁悶！
第二是，自我價值得不到實現！畢業的時候我們是經過層層考核才競爭到這個機會進入神東！在周圍同學羨慕的眼光中拿著高工資，從而洋洋得意！但是許多年后你會發現你還在原地踏步，當初的學渣們各自有好的發展，才發現自己混的不過爾爾！
第三是，生活品質不高！煤礦有句話叫，一入煤礦深似海！井下工作自不必說，陰冷潮濕黑臟亂差，危險壓抑，各種考核考試標準規范，雖然賺的多，但是幸福感很低！在煤礦待的越久，跟社會越脫節！
所以如果覺得自己不適合煤礦，趁早離開！
實話實說，沒有親自在煤礦井下采過煤，或者沒有在煤礦井下工作過的煤礦工程技術人員，是不會了解煤礦井下的生產勞動環境的，是不了解在距離地面以下幾百米，甚至幾千米的地底下采煤的煤礦一線的井下工人，是怎樣從地底下的黑暗危險的世界里把煤炭開采出來的，我們都說過有360行，而煤礦一線的井下工人則是這360行里最危險，最辛苦的勞動崗位的，每天面臨的不但是暗無天日的黑暗，不但是在地底下水份對身體的侵襲，而是不可預見、不可抗拒、不可預防的生命危險的！
煤礦一線井下工人的勞動報酬，給多少都不多，因為煤礦一線井下工人在那樣不可知的惡劣的環境中工作，冒頂、漏水，粉塵瓦斯爆炸可能隨時會發生，如果這些災害發生的話，后果就是非常嚴重的，有多少煤礦工人就在這些自然災害面前離開了這個世界的，那么，一個25歲的煤礦工人，該不該辭職？從我個人的感情世界出發，如果你辭職離開煤礦，能夠找到更好的工作，也能夠有相當的收入，辭職離開煤礦也是可以的，也是完全有道理的！
但是，在我國，煤炭也是我國最主要的能源資源，那些大大小小的火力發電廠還需要用煤炭來發電，如果沒有煤炭來發電，我們很多城市就會是一片黑暗，我們的工廠企業也會停工停產的，在2019年，我國還有5000多個煤礦在生產煤炭，煤炭產量也達到了38.5億噸，而且也有幾百萬的煤礦工人在煤礦一線井下開采煤炭，用他們辛苦的勞動為我們做出了犧牲和奉獻，如果沒有他們，我們的電廠就會停止發電，我們的城市農村就會一片黑暗，我們的工廠企業也會停工停產，也就會有更多的人下崗失業，我們的經濟也不會發展，我們的生活水平也就會下降的！
如果從這一點上來說，我還是希望你繼續留在煤礦井下一線，繼續為我們的煤炭事業做出貢獻，而且現在，煤礦井下安全工作做得非常好，煤礦井下安全事故也非常少，比較來看，煤礦一線井下工人的工資還是算比較高的，如果你辭職找不到更好的工作，收入太低的話，那還不如繼續在煤礦工作下去，最后祝你工作順利，祝你在煤礦工作平安健康，也祝所有的的煤礦兄弟們平安平安，一生平安！
說說你考駕照花了多長時間？有沒有考到懷疑人生？
外地學的，17年，只有科四
交了不到4000塊錢，然后領了書回家看書，等考試通知，書看了一遍以后，開始做駕考寶典和駕校一點通的題，確保每次都在95以上后，這已經是大概領書一周了，然后考試，考了93，過了。
然后開始學科二，從新手一點也不懂車，先開始練前進后退轉彎，大概學了兩周吧，每天也過去，最多能練4圈，感覺沒怎么會，然后考試前幾天，教練領著學員統一去了趟考場熟悉地形，去了開了一圈才感覺到，我還差好多，感覺半坡起步略差，S彎基本是個小白，就會個倒庫和側方位，回來以后趕緊找老教練補課啊請教人家，一小時100塊，人家手把手教經驗，就這倆小時，學了不少東西，姜還是老的辣！我這人力求保險，再說我開的也不好，考試前一天，我還想再去考場練練，但是這時候同組的都覺得沒必要去，我堅持要去，集合了3個人，打了車就去了，去考場練一圈50塊，最后跑了兩圈，還行吧，一次80一次100分，比上次來的時候都開不出來強了太多，第二天考試，等了好久到我了，上車，嗯，還行，順手！第一次機會起步先倒庫的，直接壓線了，有點蒙，因為我最擅長的就是倒庫，結果失誤了，開過去，第二圈，從來，如履薄冰，半坡起步小失誤，還好，最后一圈下來，就半坡失誤了一下，80分，還好，過了，這兩周，不容易！
科三，就比較簡單了，花了一天學要領細節，拉到路上開了兩個來回，然后中途休息了兩天，考試前一天，找老教練在路上開了兩小時，基本就差不多了，科三總共加學習練習也就兩天，然后去考試，等到我們組以后，上車直接坐后排中間，果不其然，副駕的那個直接掛，我左邊的那個開的挺好，最后路邊停車沒停好，到我了，我以我原有的知識技能，加上他們之前犯錯誤的教訓，上車，下來，按燈，然后打轉向燈等等，有些東西記不得了，過去兩年了都，一路下來，滿分通過，唯一的一個小插曲就是，我轉彎的時候，對面來了十幾輛拉煤車，故意慢下來又往前開了一段。
剩下科四就比較簡單了。做題么，對學生來說，這是看家本事?？迫^了我直接預約科四，3天以后考試，有科一的基礎，加上好好做題，穩穩當當，3天以后，50道題，94分過關！
就是這樣，科二比較驚險一點?？偣灿脮r也就是40天左右，考完科四不到一周，駕證到手！
到此，以上就是小編對于礦山路快遞公司的問題就介紹到這了，希望介紹關于礦山路快遞公司的2點解答對大家有用。