大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于快遞公司利潤怎么樣的問題，于是小編就整理了6個相關介紹快遞公司利潤怎么樣的解答，讓我們一起看看吧。
快遞的利潤是多少？
目前每票同城件成本包括，派件費1.5元至2.5元、取件費0.5元至1元、運輸費1元至3元、人工操作費用0.5元至1元、一定的稅費，加起來的最低成本為5元左右，“快遞業平均利潤僅為5%左右，行業進入‘喝稀飯’時代。”
快遞行業收件利潤有多少？
快遞行業收件利潤大概有40%到50%左右，快遞行業是以重量為單位來收件的，一般都是 3公斤以內的小件，收費大概是10元左右，不同的快遞略有差別，比如韻達3公斤以內是10元，順豐3公斤以內是12，郵政3公斤以內是8元，成本價大概是4元左右，其中包括面單錢，上車費等其他費用，合起來大概成本價在5元左右，這樣看起來快遞的利潤還是不錯的
截至2020年1月份，加盟快遞公司一年一般的網點年收入在30萬左右。
根據申通快遞以往市場調查，其月營業額平均在7萬元左右，整體的毛利率大約在50%，減去每月人員工資、水電費等其他開支。
月凈營業額達2.5萬元左右，那么一年的凈收銀就是30萬元左右。如此高的收銀，可見快遞行業的不錯。
快遞代收主要做的業務是包裹的代收代寄，代收包裹單件可以獲得0.5元左右的利潤；
代寄包裹單件可以獲得5元左右的利潤；
按照月代收包裹400*30件，月代寄包裹20**30件，代收代寄的月收入可以達到9000元左右。
物流公司盈利怎么樣？
物流利潤比較高，特別箱裝較為大件的貨物利潤相對還要高些，除去貨車跟司機的經費，還有保險、稅收以及燃油、過路費等，剩下的純利潤大概是貨主出的運費的35%左右。若開個快遞物流公司，利潤略小些，大概在20%左右。
大部分都是盈利的，做的一般的十萬二十萬的不成問題。另外還得看業務量，提高業務量，積累老客戶，運輸和裝卸過程中要注意保護運輸物品的安全，陰雨天的保護措施做到位，避免額外的賠償。
菜鳥驛站寄件利潤多少？
菜鳥驛站一天200件為寄件，每件按照凈掙5元計算，即200x5=1000每天，那一個月下來即30000，但一天不可能發這么多件數，除非周邊所有的公司和電商的快遞都給你承運。因此寄件數量決定著盈利的高低。
開一個順豐店一年利潤？
才開的一個順豐店一年利潤大概在3萬到5萬元。
順豐的快遞網點利潤還是可以的。決定一個網點賺不賺錢，看他在什么地方。
看這個地方每天收發快遞的量多不多？還有你交貨的單價怎么樣？
因為你做快遞網點的話是直接和順豐快遞這邊對接的。
如果你那個位置每天的收發量很多，但是你交貨的單價比較低的話，你也賺不了錢。所以說決定你快遞點的盈利直接的。兩個因素就是地點和快遞公司給你對接的單價。希望對你有所幫助。
快遞公司目前怎么樣？年利潤大概多少？
這個要具體情況具體分析了。重點是要從區域和品牌來看。
如果你是在市里面，而且是屬于申通中通圓通韻達等第二梯隊的，按照10人的規模網點算，每天派件應該在2000票左右，收件假如有200件左右（散件在50左右），你的主要收入是收件，派件一般就是用于人員工資。服務質量不被投訴，上級罰款少，一年算下來，保底搞個二三十萬還是比較容易的。如果經營的比較好，貨量比較多，七八十萬也不是問題。如果是天天優速全峰國通等，那就只能自求多福，保證好賺個辛苦錢就不錯了。
如果在縣城，一個二梯隊的品牌，一年下來十來萬也沒問題，搞得好二三十甚至四五十萬也沒問題。三梯隊的品牌就沒沒那樣好，大概只能勉強維持或者賺個自己工資啰。
影響快遞網點收入的主要因素有這幾個：一是安全，保證不出事，特別是違禁物品不收，如果出了事，估計被關門或者處罰；二是品牌，要選擇比較穩定的牌子，比如四通一達，一些沒有聽過的，千萬不要相信，有些純屬忽悠人的。三是地區，在東部和中部，完全不一樣，在縣城和市區也不一樣，如果沒有較強出口能力，靠派件是不好賺錢的。四是公司制度，這主要是公司的政策，特別是關于客戶投訴處理，很多網點一年被上級公司罰款的錢就數十萬。如果做到少罰款，那都是很樂觀的數字啦。
另外提醒一點，現在快遞看起來風光，但是實際經營真的很費心費力，經營壓力比較大，全年無休。而且現在投資轉讓網點經營，也面臨很多風險，水也很深，要慎重哦！
到此，以上就是小編對于快遞公司利潤怎么樣的問題就介紹到這了，希望介紹關于快遞公司利潤怎么樣的6點解答對大家有用。