大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于給快遞公司提供車輛的問題，于是小編就整理了6個相關介紹給快遞公司提供車輛的解答，讓我們一起看看吧。
送快遞公司配車有什么要求？
要看你是應聘什么地方的快遞員，越大的城市要求越高。
1、基本要求就是會騎摩托車或者電動車，當然能開小車最好，最好有駕照（省會城市，大城市交警會查的），交通工具自備。
2、熟悉所在地區的地理環境，能吃苦耐勞，有責任心。
3、需要交押金（由于某些快遞價值較高，防止快遞員私吞貨物）。
為什么物流公司都愿意自己買車？
物流公司愿意自己買車，原因有很多，相比較請社會車輛來說，優勢比較明顯，第一:自己買車的話，調度更自由，更有控制權，可以有效的保障車輛的充足性，不會因為社會車輛的匱乏而造成無車可用。
第二:費用更好管控，不會因為到了年底的旺季，社會車輛都在漲價，而造成成本的攀升。
京東快遞為什么還要自帶車？
京東快遞員可以自己帶車或者租公司車兩種方式。租車需要錢，有兩種車，鐵皮車是499月，篷布車是399一個月，需要一次性交十二月的租車錢。
租車一年需要將近4800～6000元，自己帶車，可以省去這筆錢。
京東集團推出“京東物流”全新品牌標識，并正式宣布京東物流將以品牌化運營方式全面對社會開放。
自帶車送快遞怎么樣？
挺好的，自帶小車的快遞員月薪一般是六七千助力車快遞員一般都是3000到4000之間居多，如果是鄉鎮就要同比稍微低些，快遞員收入主要看公司分配給你的路段業績如何，自帶車有車時間更長，而且效率更快收發件多自然收入高。
順豐快遞公司買車送線路靠譜嘛？
還是建議不要跑順豐快遞，首先車是新車，會簽合同，一般都是三年或者一年一簽，等你車過三年了，就不簽了，你買個車，只能跑個兩三年，到時候你就得另做打算了，深圳這邊一個朋友，原來有十幾臺車在順豐跑，現在一臺都不跑了，不劃算，價極低還有潛規則
順豐快遞公司買車送線是不靠譜的。通常順豐快遞大部分用的都是外租車輛，這樣的好處在于省心，公司也不用去為車輛的手續和安全擔責任。如果說用公司的車的話還要每月給駕駛員工資，如果說車輛在高速上出事的話還要擔責任和風險。
轎車送快遞怎么合法？
轎車法律規定只允許載人，但快遞貨物較小，不要過窗就行，也要看當地交通執法的嚴格程度，我們這邊的話，看到就罰款，放后備廂沒事。但成本過高，裝的又少，還要擔心違停之類的問題，所以不建議。其實是合法的。
轎車送快遞怎么都不合法的，只不過有的地方查的不嚴，可以悄悄的跑跑。現在好多快遞都用的新能源面包車，比如京東，順豐等，再者這些車輛拉的東西也多，好多中大件都可以拉上。費用也低。
載客汽車送快遞：1000%沒有合理辦理手續的渠道
快遞配送
順風帶貨
在這兩類特殊的機動車營運領域中，非法營運是最常見的情況，也是頂格處罰占比最大的領域。問題出在很多非載貨汽車參與貨運運輸，認為輕貨運輸并不會被特別關注，只要不涉及超載等情況即可；然而這種理解是絕對錯誤的，貨運行業為保證健康生態不會允許此類情況出現，重點來看一看客運車輛載貨要接受的處罰標準吧。
中華人民共和國道路運輸條例
第六章-63條：未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營。
這一條規定的解讀應注意的是經營許可，也就是營運證加道路運輸資格證。目前除總質量4.5噸以下的藍牌貨車以外，其他等級的貨車以及所有等級的營運客車都需要辦理雙證，否則則屬于無證非法營運。而且這里涉及到一個常識題，載貨汽車是否能辦理客運，載客汽車能否辦理貨運？答案很顯然是不可能的，汽車之所以分類兩類原因正是可“客貨分離”，問題來了。
以貨拉拉等載貨平臺為例，此類平臺為專業貨運運輸APP，性質類似于傳統的物流信息公司，只是把招攬車輛的渠道實現了O2O（模仿網約車滴滴等）。然而物流運輸應該用的一定是載貨汽車，但是這些平臺卻給載客汽車同樣派單；這種方式顯然是默認并助長了非法營運之風，所以以貨拉拉為例已經被多地的交通運輸管理部門重視，從源頭治理后很可能切除這些APP。
重中之重：上述平臺在為非貨運車輛派單后，如果參與車輛非法營運行為被實錘，其需要接受地處罰是平臺不會承擔。那么參與車輛參考同款規定則要面對以下兩個標準的處罰，實際以第二種居多。
違法所得（運費報仇）2倍以上10倍以下罰款。
如按上述標準處理不足兩萬元，則按照3萬以上10萬以下處罰。
在實際處理中如情節不嚴重的話，一般情況會按照3萬元標準處理，但如果造成嚴重影響或拒不配合檢查則有可能頂格處罰。不過罰金還并不是最重要的問題，因為如果構成犯罪還要被追究刑事責任。
載客汽車不允許參與貨運運輸，假設參與則等于放棄車險的保障。因為機動車險保障的是合法行駛的合法車輛，客貨混裝是駕駛員主觀上的有意識的違法駕駛行為，所以這就等于默認了放棄車險。那么一旦在運輸過程中發生交通事故，則所有的賠償責任都要自行承擔；如果沒有賠償能力按照現行規定，車輛與名下固定資產都是可以拍賣的，想一想這種用車方式有多危險吧。
總結：面包車、SUV、MPV甚至轎車，這些車輛的用戶不建議參與任何類型的貨運運輸，同時在沒有辦理雙證與“車輛非專營”之前也不建議參與網約車或順風車。因為這些情況都是違法營運，處罰標準都可以在3/10萬之間；營運車輛市場需要是固定的車型，以及符合供需關系的合理的量，任何車都能參與則一定會破壞生態平衡。
編輯：天和Auto
內容：共享天和MCN頭條號
未經允許請勿轉載，保留版權保護權利
到此，以上就是小編對于給快遞公司提供車輛的問題就介紹到這了，希望介紹關于給快遞公司提供車輛的6點解答對大家有用。