大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車輛定期維護是什么服務的問題，于是小編就整理了5個相關介紹車輛定期維護是什么服務的解答，讓我們一起看看吧。
儀表盤顯示換油保養是什么意思？
汽車的提示換油保養不會影響汽車的正常駕駛，等待車主將汽車的油品更換后就可以將提示清除，和汽車的保養燈是一個道理，都是用于提示車主需要定期保養作用的。
汽車保養是指定期對汽車進行檢查，清潔潤滑，更換某些零件的預防性工作，或對汽車的發動機系統，冷卻系統，燃油系統等。汽車通過定期的保養，可以保持汽車的整潔使用狀況良好，延長汽車的使用周期等。
平時車不怎么用，也需要定時保養嗎？為什么？
汽車保養廠家一般都會有公里數和日期兩種要求，因為隨著時間推移，即使很少用車也是會變質的，所以是需要更換的。
可以參考汽車保養維修手冊上面的日期進行保養，一年至少要更換一次機油機濾的。
另外長期停放，機油也會出現乳化現象，長期使用會對發動機造成嚴重磨損。
蓄電池長期自放電也會影響蓄電池壽命。
總之車輛長時間停放不如經常使用，即使開的很少常規的保養還是要做的，可以視情況適當延長保養時間，但不要太長時間就不好了。
車就是不開也要到時間去保養，因為是時間長了里面的東西有的都變形了，這樣會造成功能失效，還有是就好比輪胎時間一長它就裂痕了，老化了，也不安全，如果開高速很容易爆胎，還有是電瓶時間長了也沒有電，再說時間長了電瓶也不蓄電了 ，機油時間長了也變了，所以到時間保養才是對車的保護。
榮幸答題！首先我們要知道一個概念：車輛的廠家保養說明書里寫明的保養建議都是以兩個值來要求的：行駛公里數和時間。也就是說任何需要定期更換的部件或保養更換的油液除了要考慮使用公里數也要考慮使用時間，兩者先到為建議更換的標準。
您說的問題其實是有幾方面要考慮的：第一就是車輛的各種油液，這包括機油，變速箱油，剎車油，防凍液，助力油（液壓助力泵車型）以及每次隨油液一同更換的濾芯。先分清楚兩個概念，車輛行駛油液內會產生磨損導致的金屬屑，導致機油變臟；車輛如果不行駛的情況下，機油會出現自然氧化反應導致失效或部分失效，潤滑效果下降，從而使車輛發動機磨損加大。油液在未開封的情況下通常具有三年以上的保質期，但是開封后一般建議在半年內使用完畢。加注到車內的話，機油一般建議行駛5000---10000公里進行一次更換或者每年更換一次。變速箱油通常建議每6萬公里或者最長三年更換一次，當然現在有一部分車型比如寶馬使用的ZF變速箱是終身免維護的。但是如果車輛變速箱出現輕微闖擋的情況下，究其原因4S的老師傅還是會說是變速箱油長時間不更換導致的。所以，通常車主不太注意的變速箱油還是要定期更換的。剎車油，防凍液和助力油也是同理，時間久了不更換會導致油液氧化或失效，這和車輛是否行駛不是必要強關聯關系。
第二類是車輛的橡膠件，這包括發動機膠墩，底盤件膠套，汽車輪胎等。大家都知道橡膠件是有使用期限要求的，時間久了橡膠就會出現氧化，變硬，彈性下降。舉個簡單的例子，車輛的輪胎的使用建議是多久呢？三年！也就是說輪胎在未經使用的前提下，放置三年也就無法達到出廠要求而不能使用了。
綜上所述，車輛盡管使用頻率較低，但也不是說車輛的保養就只看行駛公里數進行保養就可以了。為了您的愛車能夠一直達到高水平發揮，還是要嚴格按照保養手冊進行定期保養的。
希望我的回答對您有幫助！謝謝！
謝邀！
車平時用的少，公里數也不多為什么還要經常保養這個問題相信困擾著很多人，隨著汽車數量的增加，停車也是越來越難了，停車費也是越來越高，很多地方甚至出現了一天大幾十上百的。所以很多人有車但是還是公共交通工具上班，那么為什么定期保養呢，主要得說這個機油，機油保質期還是比較長的，前提是密封保存，如果加注到發動機里這個保質期最短就3個月左右，如果經常使用反而不怕，這就是為什么同樣的機油出租車跑一萬公里還沒事，私家車也只能是跑5000。可以明確的告訴大家車盡管開，只要按時保養30萬公里沒問題，但是不能長時間停放，容易引起故障。希望對大家有所幫助
需要保養，必須保養
因為車輛的發動機所用的潤滑油時間過長會出現潤滑度下降和乳化，不保養會造成發動機損壞的加快，和噪音大，造成不必要的損失，正常情況下是五千公里一保養，時間是半年，聯系您正常保養，避免不必要的損失
愛惜車輛就得常開，閑置新車就相當于慢性。車輛在行駛過程中，發動機會給電瓶充電，如果長期不開，電瓶沒了充電源，卻還要給防盜器等電子設備供電，時間一長就容易出現虧電，導致車輛發動不起來。車輛每天都正常行駛，電瓶可以用三四年，如果隔一段時間不開的話，電瓶就容易出問題。
另外，機油長期不工作容易變質，產生凝固物，導致發動機積碳，潤滑效果大打折扣，一些酸性物質還會對機件造成一定的腐蝕。輪胎、雨刮器等橡膠制品長期不動，其膠質會變松，影響性能。
至于輪胎，汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓而收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。
可見，如果朋友堅持在出行前進行基本的維修保養就得有效避免車輛事故，影響出行。長途回來后的車輛保養更容易被忽視，不過如果你發現車輛出現油耗增加、底部漏油、行駛時有異響等征兆，務必及時維修。想了解更多關于汽車相關知識，快來南京萬通報名培訓。
汽車維護分為幾級？各級維護什么？
汽車輪胎維修設備應定期進行清潔、潤滑、緊固、調整、校正 等工作，通稱為維護作業。分為日常維護、一級維護、二級維護、 三級維護等。① 日常維護（例行維護）作業內容：在生產開始前和結束時 進行維護作用，包括清潔、整理、檢查工具及設備就位、接通動 力、補充機械運轉時所需的潤滑和冷卻用材料、開啟照明通風設備等。② 一級維護作業內容：經過一定日期或者臨時發現的以潤滑 緊固為主要內容，對機械設備加注潤滑油料、觀察運轉情況、緊固 設備的連接螺栓、補充規定的維護作業項目等。③ 二級維護作業內容：經過一定日期或者臨時發現對設備的 相互位置、運轉位置、平順和穩定性能，對產品精密度的影響，進 行以校正、調整為主要內容的維護作業。如果某些設備的校正、調整范圍在不同時期內有所不同，則可 以在二級維護作業項目以外，增加部分項目，列為三級維護作業。
貨車部件標注有“免維護”就可以不維護嗎？“長維護”又是多久維護？
這樣來說吧，免維護的輪轂的圓錐滾子軸承是泡在齒輪油里面的，定期換油就行了，不需要拆輪轂；而非免維護的輪轂的圓錐滾子軸承是需要定期更換涂抹在上面的高溫潤滑脂的，需要拆下來維護
貨車部件標有免維護的字樣，說白了就是用段時間就換新的，這樣標志的部件就是免維護，我認為只要是經常使用的部件，就涉及不到免維護這個概念，肯定是用到一定的周期后，或者更換，或者維修保養，沒有哪個部件是不用維護的，都的有所維護的。
這么來說吧，現在汽車的電瓶大多是免維護電瓶，那也需要維護的，電瓶不能長時間缺電，長時間缺電，電瓶就要餓死了，不能再用了。長期維護，我認為應該是幾天就要維護，否則這個東西很容易就壞了
免維護一定程度上可以理解為只換不修，最簡單的例子就是正時鏈條和正時皮帶。正時鏈條一般都是終生免維護的，但是任何配件都是有壽命的，等到年限上來也會壞的，到時候就要換一根新的；而正時皮帶則會和油水一樣，標定更換的時間和公里數。
免維護不是不需要維修保養，有問題了要換新的，維修保養周期要綜合使用工況，里程，如果帶保養周期的車子可以參考保養周期提示，沒有的可以看上次維修保養周期貼紙，或者在經常保養的店里查詢
為什么要定期更換發動機油？
發動機機油就像人的血液在人體流動一樣，在發動機內部各個運動零件之間流動。機油有四大作用：潤滑、冷卻、清潔、密封。其中潤滑是最主要的作用，它在發動機內部有相互運動的零件表面形成一層油膜，這層油膜不但要保證零件的高速運動，還可減少接觸面的磨損。油膜的形成主要靠機油的粘度實現的，但在發動機使用一段時間后，粘度就會被破壞，油膜就起不到應有作用，所以必須定期更換機油。如果不換機油，輕則導致發動機異常磨損，噪音增大，油耗增加；重則曲軸、凸輪軸等發生抱死，導致發動機無法工作。
必須定期更換機油的原因如下：
1、機油一般是由基礎油加各種添加劑組成的，本身是化學產品，由石油提煉出來的。使用環境比較復雜，工作溫度比較高，日系車在90 ℃左右，歐美系車在110 ℃左右，容易發生氧化作用，產生各種雜質，同時機油中各種膠質物也會慢慢分離出來，這些均會導致機油性能下降甚至失效。
2、活塞在汽缸內往復運動，汽缸內的高溫高壓混合氣會從活塞與缸筒的間隙中滲入曲軸箱內，這些高溫高壓混合氣加速了機油的氧化過程，這也是導致機油變黑的主要原因。
3、起動時，特別是冷車起動時，著車前噴入汽缸中的汽油會滲入到曲軸箱內，最后和機油混合，不但會導致機油變稀，還會影響機油性能，降低機油粘度。
4、發動機內部運動副之間，如：活塞與缸筒、曲軸與曲軸瓦等，產生相互摩擦運動，會產生大量的碎屑。雖然有機油濾芯過濾，小的顆粒還會存在機油中，隨著機油循環，時間長了也會破壞機油的潤滑作用。
綜合以上，必須定期更換機油。目前市場上機油有礦物機油、半合成機油、全合成機油三種。一般礦物機油五千公里更換一次，半合成機油七千公里更換一次，全合成機油一萬公里更換一次。這都是理論上的建議，但每個人用車習慣不同，行駛路況不同，發動機的磨損情況不同，有些車還輕微燒機油，所以要根據實際情況自行決定啥時更換機油。畢竟三分開七分養，根據經驗，有些車雖然跑了二十多萬公里，發動機依然性能很好，究其原因，都是換機油換的勤，不管是用啥機油，都是五六千公里更換一次！
為什么要定期更換發動機機油？我們在使用一定時間的車輛后，都會對汽車發動機進行保養更換機油。這是為什么呢？就讓我們一起解析一下其中的原因。
汽車發動機是車輛的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快，環境差，工作溫度可達400度至600度。
1.抗磨性、密封性降低: 發動機經過一段時間的工作運行，由于發動機內部相互摩擦運動的金屬表面，就產生許多金屬微小顆粒。如果長時間不更換發動機機油，被摩擦下來的金屬顆粒會越來堆積越多，這些金屬顆粒就會隨著機油帶到潤滑系的各個運轉機件之間的表面，從而加劇了發動機內部相互摩擦運動的金屬表面的摩擦，發動機內部運動機件間的配合間隙過大超標，從而使發動機運轉機件松曠和異響。也會造成發動機內部運動機件的密封性差，有滲漏油現象。進而使發動機的使用壽命大大縮短。
2. 高溫油潤滑降低: 由于發動機工作時的高速運轉，摩擦產生大量的熱量，還有油料燃燒釋放的熱量，溫度可達400度至600度。 如果超出更換機油期限，在這種溫度下機油的潤滑粘度會下降，運動機件表面的油膜形成比較困難摩擦加劇，機油就失去了原有的潤滑作用，機件間的高速運動就有燒蝕的可能，而縮短發動機的使用年限。
3.冷卻降溫性、抗氧化降低、: 好的機油熱值較低，且在發動機內部本身并不具有冷卻作用，但由于發動機燃燒產生的熱量，在發動機工作時，機油經不斷的循環能夠將熱量帶回機油箱，再散發至空氣中幫助水箱冷卻，幫助降低發動機工作環境溫度。如果是長時間不進行更換機油，機油中污物增多，油膜形成難，流動性變差，降溫性就差，機件抗氧化能力差。
總之，發動機機油具有潤滑、清洗清潔、防銹防蝕、抗磨、輔助冷卻降溫、減震緩沖的作用。如果不定期更換機油，機油就會失去部分作用，加劇縮短了發動機的使用壽命。更換機油應認汽車廠家規定為準，因不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期不盡相同。
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發動機機油就好比人的血液，沒有血液人就會失去生命。同樣當工作中的發動機沒有了機油，此時發動機將會出現嚴重的異響，甚至將導致整個發動機報廢。所以汽車機油定期更換很重要
對于汽車更換機油保養，很多車主都是根據汽車廠商提供的周期表，在4S店的修配廠進行換油。那么，為什么需要定期更換機油呢？
換油的重要性
機油對于發動機就如同血液對于心臟一樣重要。機油中含有多種添加劑，能夠有效保護發動機重要的移動部件，保證發動機正常運作。
潤滑：機油最主要功能就是潤滑，它可在發動機的金屬部件表面形成油膜，減少金屬面的磨損。
清潔：分解發動機使用過程中產生的油泥和沉積，保持發動機內部清潔。
防銹：中和發動機內使用過程中產生的酸化物質，并形成防銹防腐層，避免金屬部件因氧化而生銹腐蝕。
密封：密閉活塞和缸體間的縫隙，使燃油燃燒充分，提高燃油效率。
冷卻：分散發動機磨損產生的高溫，保護發動機各部件。
潤滑油在作用過程中，添加劑被逐漸消耗，燃燒產生的污染物與機油混合產生油泥、沉積，時間一長，這些污垢不但會加速發動機磨損，還會導致發動機銹化腐蝕、散熱不暢等嚴重后果。因此，及時更換機油是對發動機最好的呵護。
更換機油的周期
買車時，汽車廠商都會隨車附贈一本汽車維修保養手冊，手冊內列明了車輛的換油里程即換油周期，大部分車都在5000-10000公里。一般達到規定的換油里程就應換油，部分高檔類車輛，當達到換油里程時車內會出現換油提示。
實際駕駛中，路況、車況、機油品質，都會影響到換油周期。如長期在市區駕駛，汽車停車起步頻繁，會加劇發動機磨損、加快機油污染，因此須縮短換油周期。
車主可定期對愛車的機油狀況進行檢測，用機油尺沾少許機油放在手指上，如機油呈黑色，非常稀薄，并含有沙礫，則說明此時的機油變質，須立即更換。
更換機油與更換三濾
機濾的作用是過濾機油內各種雜質，防止雜質對發動機造成磨損，如長期不更換機濾，會使機濾因污垢而部分堵塞，污染物就直接流進發動機，加劇機件磨損；如僅更換機油而不更換機濾，舊機濾內殘留的被污染機油會重新進入機油中循環，所以，專家強調：每次換油時應更換機濾。
除了定期更換機濾外，還須定期對汽油濾清器(汽濾)、空氣濾清器(空濾)進行更換，一般的更換標準為每行駛2萬公里更換汽濾，每行駛1萬公里更換空濾。
到此，以上就是小編對于車輛定期維護是什么服務的問題就介紹到這了，希望介紹關于車輛定期維護是什么服務的5點解答對大家有用。