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中國燃油汽車停售準(zhǔn)確時(shí)間？
燃油車會(huì)退出歷史舞臺(tái)但是時(shí)間還有點(diǎn)長。
據(jù)報(bào)道，在工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上透露，工信部已經(jīng)啟動(dòng)制定停止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，但是燃油車的禁售時(shí)間還沒有確定。
此前，海南發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，明確表示將于2030年全面禁售包括汽油車和柴油車在內(nèi)的燃油車，成為了首個(gè)成為國內(nèi)首個(gè)出臺(tái)時(shí)間表的“禁燃”省份。此外，北汽、長安、海馬汽車等多個(gè)車企都明確表態(tài)將于2025年左右全面停售燃油車。
5月20日，中國石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目在北京發(fā)布《中國傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告對我國燃油車的退出時(shí)間進(jìn)行了分析，提出中國有望在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。
報(bào)道稱，業(yè)內(nèi)人士表示，從現(xiàn)在到2025年將是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年。傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排要求越來越高，新能源汽車發(fā)展加快卻對技術(shù)要求越來越高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將對整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來巨大影響，車企應(yīng)深刻認(rèn)識(shí)這種趨勢，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，明確發(fā)展規(guī)劃，適應(yīng)新形勢的挑戰(zhàn)。
關(guān)于燃油車的禁售時(shí)間該業(yè)內(nèi)人士表示，禁售燃油車、全面發(fā)展新能源車是當(dāng)今社會(huì)的趨勢，但這屬于系統(tǒng)工程，是一個(gè)漫長的過程，不可能一蹴而就，不能一刀切。
除了對燃油車尾氣排放的控制之外，國家還積極促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，并將對燃油車進(jìn)行淘汰處理，當(dāng)然要讓新能源汽車取代燃油車，是需要較長時(shí)間的。最近有消息就稱，目前國內(nèi)《中國傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》指出，中國在2050年前將實(shí)現(xiàn)燃油車完全退出市場，這個(gè)消息一出引起不小的轟動(dòng)。
傳統(tǒng)燃油車的逐步替代與退出是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的全球性趨勢，制定燃油車禁售的時(shí)間表，可以發(fā)揮政策和企業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃的指引性作用，給社會(huì)一個(gè)明確的市場信號(hào)。有利于企業(yè)的提前部署和轉(zhuǎn)變消費(fèi)者的認(rèn)知，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)鏈如此冗長的情況下
目前中國還沒有出臺(tái)停售燃油車的時(shí)間規(guī)定，估計(jì)是出于多方面考量，一是目前新能源車正處在起步發(fā)展階段，技術(shù)尚未成熟，首先講環(huán)保問題，就尾氣而言目前新能源車確實(shí)比燃油車強(qiáng)，但從“環(huán)保”角度深層次講未必比燃油車環(huán)保，一是火電廠二是舊電池處理，其次是養(yǎng)路費(fèi)、和稅收，每升燃里有3.6元是養(yǎng)路費(fèi)和稅收，目前新能源車充電還是民用電價(jià)，如果將養(yǎng)路費(fèi)、稅收加到電價(jià)里，每度電達(dá)到10元或20元時(shí)，新能源車還節(jié)省嗎？
中國禁止銷售燃油車的時(shí)間按以下這些時(shí)間正式發(fā)布：
1、在2025年引導(dǎo)公務(wù)車退出燃油市場：主要以純電動(dòng)和混合動(dòng)力車型進(jìn)行替代。
2、2025至2030年間：在中大型城市及功能性特色區(qū)域啟動(dòng)強(qiáng)制性退出機(jī)制。
3、2035年擴(kuò)展東部發(fā)達(dá)地區(qū)，2040年前后可引導(dǎo)全國范圍全面退出。
4、在2050年完成實(shí)施。以下是一些其他內(nèi)容介紹：燃油車退出后，電動(dòng)車、燃料電池車必然會(huì)成為替代者。
我國目前雖然還沒有提出具體的燃油車停售時(shí)間表，但一直致力于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，并為此制定了不少過渡目標(biāo)，比如，海南省率先制定了2030年停售燃油車的目標(biāo)。
2020年10月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，提出到2025年我國新能源汽車新車銷售占比將達(dá)到20%左右的新目標(biāo)。
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