大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于地鐵車輛段服務管理定位的問題,于是小編就整理了6個相關介紹地鐵車輛段服務管理定位的解答,讓我們一起看看吧。
地鐵車輛段什么意思?
車輛段是鐵路系統的一個重要部門,主要負責檢修列車的車輛(不包含機頭)。 車輛段是城市軌道交通系統中對車輛進行運營管理、停放及維修保養的場所。 車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段,分別是檢修貨車和客車的。 車輛段通常是由檢修工廠和列檢所組成。 大的車輛故障一般都檢修由工廠檢修。而列檢所則通常設在二等站,實時檢測過往的車輛。
地鐵的車輛段就是地鐵的車間,提供給地鐵的一系列停放和維護的作用。
地鐵車輛在城市公共交通系統內非常重要,每天頻繁的行駛對車輛也是很大的損耗。
因此每天下班后,車輛需要進入車輛段停放休息,同時進行必須的維護,保證第二天的運行。
地鐵車輛段設備車間干什么的?
5、材料供應功能——負責地鐵系統在運營過程中,所需各種材料、設備器材、備品備件、勞保用品以及其它非生產性固定資產的采購、儲存、保管和供應工作。
6、技術培訓功能——負責對地鐵系統的工人和技術人員進行技術培訓。
7、辦公綜合功能——負責提供人員的辦公場所、食堂、文體活動場所、充足的機動車停車位等。
什么是地鐵車輛段?
車輛段是鐵路系統的一個重要部門,主要負責檢修列車的車輛(不包含機頭)。 車輛段是城市軌道交通系統中對車輛進行運營管理、停放及維修保養的場所。 車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段,分別是檢修貨車和客車的。 車輛段通常是由檢修工廠和列檢所組成。 大的車輛故障一般都檢修由工廠檢修。而列檢所則通常設在二等站,實時檢測過往的車輛。
客車車輛段里還有隨車列檢,即在列車正常運行時隨車一起實施實時監控檢測
車輛段是干什么工作的啊?
車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一,主要負責列車車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。車輛段同時也是城市軌道交通系統(地鐵、城市輕軌)中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所。
北京地鐵車輛段有幾個站?
北京地鐵每條線至少有1個車輛段。
如北京地鐵十號線全長57.1公里,設45座車站,1座車輛段和2座停車場,
萬柳車輛段是地鐵十號線最大建設標段,占地17萬平方米,是較大的交通樞紐中心,該車輛段整體設施埋在地下,是北京所修建的首例地下車輛段,建成后的車輛段的地面將綠化一片大綠地,形成一個整體的綠色公園。
地鐵車輛段有地鐵口嗎?
地鐵車輛段是不允許設置乘客地鐵出站口,因為車輛段是地鐵車輛進行維修,檢修的地方,里面有很多重要的設施,設備,需要專業人員進行維修,而且軌道都帶電,沒有進行勞保防護措施的人員不允許進入特殊工作區間,所以,一般情況下車輛段都是遠離地鐵口的。
到此,以上就是小編對于地鐵車輛段服務管理定位的問題就介紹到這了,希望介紹關于地鐵車輛段服務管理定位的6點解答對大家有用。