大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于普陀區長途搬家搬廠服務的問題，于是小編就整理了2個相關介紹普陀區長途搬家搬廠服務的解答，讓我們一起看看吧。
上海地鐵3號線對沿途住宅有影響嗎？
有影響。如果是從地基下過的就有影響的，只是大小問題，如果加固沒做好影響就大了。說實在，就是加固做得好影響也比較大，80年代的地基施工水平比較低，地鐵施工是把房子地基下掏空，地基下樁加固，因為房子很重，會有全體下沉可能，如果不明顯就好些，如果明顯影響就大了，但房子整體質量會有所影響。
只要是距離車站500米以外基本就不會有什么影響，正常情況下在70年的居住權限之內是不會發生安全問題的。
至于會不會聽到聲音或者感覺震動，這個就要考慮到房子的地基建筑材料建筑結構等問題了。80年代建的房子的堅固程度還是不錯的，07年建的地鐵保證你50年之內聽不到聲音。
聲音是通過震動傳輸的，聽到聲音很正常，如果發現地鐵經過時有小物體發生位移比如鑰匙空水杯，那你基本就可以搬家了。
有的，上海地鐵3號線對沿途住宅有比較大的噪音。
地鐵3號線、4號線的軌道，兩者僅僅隔了一條交通路，最近處相距只有數十米。每天清晨5時多，“地鐵魔音”開啟，一直要持續到深夜11點多，將近18個小時。
影響不大。
上海地鐵3號線是在原滬杭鐵道錢與北火車站至洖凇火車站的鐵遞線上建設的輕軌快速線路。從洖淞至上海南站。跨越寶山區，虹口區，普陀區，長寧區，徐匯區，閔行區。
由于是建于地面之上的輕軌。行馳吋噪聲難免對緊臨建筑有影響。為將影響減至最低。在沿途兩瑞都設有隔音板。
上海二手房降價成標配？上海二手房真遇到銷售寒冬嗎？
本人在上海從事房產交易行業十余年，對于這個階段上海的房價發表點自己的見解！
從去年到如今，上海的二手房，應該說有很大一部分，確實是在降價的過程，或者說是慢慢回調，而且此輪回調還在繼續進行中，當然，肯定不會大調的，這是調控政策還有目前國內經濟狀況的雙重作用下的必然結果，這兩者最關鍵的因素，我覺得應該是經濟下行的作用更大一點。因為調控一般是政府行為，對購房者，特別是剛需客不會有多大的心理沖擊，甚至有一部分購房者還特別支持調控政策，因為阻擋了一部分炒房投機客，這在一定程度上確實是抑制了房價的過快上漲，也符合國家對住房的概念，房子是用來住的而不是用來炒的，所以，調控從長遠來看，是有利的，當人們習慣了這種調控政策，那就像法律一樣，沒有抗性了，對普通百姓來說，利大于弊，非常可行！
此輪房價的還行，主要原因還是國內經濟的下行，實體經濟不景氣，內需拉動乏力，再加上與美國的貿易戰，對中國的經濟是有相當大的傷害的，中小企業很多面臨非常大的困境，比如江南的某一個省，政府準備來了1000億資金來支持（或者說是挽救）中小企業的發展，一個省，超過60%的中小企業都有不大不小的困境，那會是直接影響個人收入，這只是目前中國經濟的一個縮影，所以很多人對目前的經濟是持悲觀態度的，那么必然導致不會把手中的錢胡亂投資，直接導致樓市的活躍度下降，最直接的影響就是高價房賣不出去，不得不降價出售，這是連鎖反應，雖然也有不降價也能出售的房子，但總體來說確實是降了，我覺得這是正常范圍，對于買賣雙方都可以接受，希望樓市朝著健康的方向發展！
到此，以上就是小編對于普陀區長途搬家搬廠服務的問題就介紹到這了，希望介紹關于普陀區長途搬家搬廠服務的2點解答對大家有用。